De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies kunnen verwachten in onze ...
NHTSA's biomechanische onderzoeksafdelingen (Human Injury Research; Applied Biomechanics) voeren coöperatief en collaboratief onderzoek uit met andere organisaties over de hele wereld om kennis en hulpmiddelen te ontwikkelen die helpen het aantal verwondingen en sterfgevallen door auto-ongelukken te verminderen.
>Figuur 1. Crashtest voor, tijdens en na. Aan de hand van de metingen van de testpop wordt per lichaamsdeel het risico op letsel bepaaldvoorspelde. Leuke weetjes: • In het eerste seizoen van het tv-programma MythBusters werd een Hybrid II-crashtestdummy met de bijnaam Buster gebruikt om mythen te testen. De tests van de show overtroffen vaak de strengheidsnorm.
WASHINGTON - De nationale autoveiligheidsdienst onthult een nieuwe crashtest dummy vandaag geleden Dit wordt gebruikt om het groeiende aantal kinderzitjes en stoelverhogers te evalueren voor kinderen die meer dan 20 kilo wegen.
De Safe System-aanpak is een datagestuurde, holistische en rechtvaardige methode voor verkeersveiligheid die volledig rekening houdt met de behoeften van alle gebruikers, anticipeert op de mogelijkheid van fouten door automobilisten en andere weggebruikers, en de impactkrachten beheerst tot een niveau dat kan door het menselijk lichaam worden getolereerd.
Begon met het testen en evalueren van voertuigen op de bescherming tegen frontale botsingen met behulp van gegevens van crashtestdummies. 1993 Begonnen met het gebruik van het 5-sterrenveiligheidsbeoordelingssysteem om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996 Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000
Deze memo stelt drie acties voor voor NHTSA en het ministerie van Transport om de verschillen in de veiligheidsresultaten van voertuigen aan te pakken: ) de eisen van de veiligheidsnormen bijwerken met een 50e percentiel-crashtestpop voor vrouwen, (ii) een federaal stimuleringsprogramma voor de vennootschapsbelasting opzetten om een grotere verscheidenheid aan modellen voor voertuiginzittenden op te nemen...
NHTSA Om een frontale botsing tussen twee voertuigen met een vergelijkbaar gewicht te simuleren, botst een voertuig met een snelheid van 35 mijl per uur tegen een stevige barrière. Er worden twee crashtestdummies in de auto geplaatst: een...
Crashtests met crashtestdummies geven informatie over De voertuigveiligheid verbetert om de naleving van de NHTSA-voertuigveiligheidsnormen vast te stellen en de veiligheidsbeoordelingen van consumenten te informeren. Sommige kenmerken van de dummy's die momenteel worden gebruikt bij de crashtests van de NHTSA kunnen echter de mate beperken waarin de door de dummy's verstrekte informatie bijdraagt aan de mitigatie...
De wetgevers citeerden recent onderzoek en NHTSA-statistieken waaruit bleek dat meer dan de helft van de chauffeurs met een rijbewijs in het hele land vrouwen zijn. In 2019 stierven 10.420 vrouwen bij auto-ongelukken en raakten nog eens een miljoen vrouwen gewond. Afzonderlijke onderzoeken tonen ook aan dat vrouwen die veiligheidsgordels dragen 73% meer kans hebben om ernstig gewond te raken bij frontale botsingen en...
Deze man heeft crashtestdummies gemaakt - hier is zijn geweldige prestatie. De in Cleveland geboren Samuel Alderson (1914-2005) ontwikkelde crashtestdummy's voor de auto-industrie, waardoor de veiligheid van de bestuurder dramatisch werd verbeterd...
Een frontale botsing is het meest voorkomende type ongevalt dodelijke slachtoffers. Er zijn grote vorderingen gemaakt op het gebied van frontale bescherming, grotendeels dankzij het crashtestprogramma waarmee de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eind jaren zeventig begon en de crashtests waarmee de IIHS in 1995 begon.
Auto's zijn ontworpen met behulp van auto-crashtestdummies gebaseerd op de "gemiddelde" man. Vrouwen lopen ook een groter risico bij kop-staartbotsingen. We hebben minder spieren in onze nek en bovenlichamen, waardoor...
De National Highway Traffic Safety Die The De Amerikaanse overheid heeft vandaag het nieuwste hulpmiddel in haar uitgebreide arsenaal voor letselpreventie onthuld: een nieuwe crashtest. De dummy is zo geschaald dat hij overeenkomt met de grootte en het gewicht van een...
De gepensioneerde luitenant-kolonel Raymond Madson, 80, weerlegde het officiële rapport op 10 april 2009. Madson was van 1956 tot 2009 projectmanager voor het Project High Dive van de luchtmacht, een 'crashtest-dummy'. 1960 - Programma op de luchtmachtbasis Holloman in New Mexico waarbij vliegtuigen van 1,80 meter lang werden gebruikt - Hoge dummies (1,80 meter) bij valtests vanuit de lucht.
Wij zijn ervan overtuigd dat NHTSA moet testen met bijgewerkte apparatuur voor zowel mannen als vrouwen", zegt Chris O'Connor, president en CEO van Humanetics Group, een fabrikant van crashtestdummy's. Momenteel houdt het 5-Star Vehicle Safety Rating Program van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geen rekening met de crashbeoordelingen van vrouwen...
In 1949 Maj. J.P. Stapp, een vluchtchirurg van de luchtmacht die de fysiologie van snelle vertraging bestudeert, wilde zijn raketslee testen op iets dat op een mens leek. Het in Californië gevestigde Sierra Engineering werd ingehuurd om het project te ontwikkelen en produceerde uiteindelijk een crashtestpop met de toepasselijke naam 'Sierra Sam'.
Bir's laboratorium gebruikt kadavers om betere crashtestdummies te maken. Ze zegt dat hoewel dummy's oorspronkelijk in de jaren zeventig zijn ontwikkeld, ze moeten worden bijgewerkt om nieuwe veiligheidsvoorzieningen te testen die...
De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies kunnen verwachten in onze ...
NHTSA's biomechanische onderzoeksafdelingen (Human Injury Research; Applied Biomechanics) voeren coöperatief en collaboratief onderzoek uit met andere organisaties over de hele wereld om kennis en hulpmiddelen te ontwikkelen die helpen het aantal verwondingen en sterfgevallen door auto-ongelukken te verminderen.
>Figuur 1. Crashtest voor, tijdens en na. Aan de hand van de metingen van de testpop wordt het risico op letsel voor elk lichaamsdeel voorspeld. Leuke weetjes: • In het eerste seizoen van het tv-programma MythBusters werd een Hybrid II-crashtestdummy met de bijnaam "Buster" gebruikt om mythen te testen. Hoe de tests vaak de strengheid overtroffen
WASHINGTON – De nationale autoveiligheidsdienst introduceert een nieuwe crashtest dummy wordt tegenwoordig gebruikt om het groeiende aantal kinderzitjes en stoelverhogers te evalueren voor kinderen die meer dan 20 kilo wegen.
Begon met het testen en evalueren van voertuigen op de bescherming tegen frontale botsingen met behulp van gegevens van crashtestdummies. 1993 Begonnen met het gebruik van het 5-sterrenveiligheidsbeoordelingssysteem om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. In 1996 begon het testen en evalueren van voertuigen op bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000
Deze memo stelt drie acties voor voor NHTSA en het ministerie van Transport om de verschillen in de veiligheidsresultaten van voertuigen aan te pakken: ) de veiligheidsstandaardvereisten bijwerken om er een 50e percentiel crashtest-dummy voor vrouwen in op te nemen, (ii) een federale belastingIntroduceer een bedrijfsstimuleringsprogramma om een grotere verscheidenheid aan modellen voor voertuiginzittenden op te nemen...
NHTSA Om een frontale botsing tussen twee voertuigen van vergelijkbaar gewicht, zal een voertuig met een snelheid van 35 mijl per uur tegen een stevige barrière botsen. Er worden twee crashtestdummies in de auto geplaatst: een...
Crashtests met crashtestdummies geven informatie over de voertuigveiligheid verbetert, bepaalt de naleving van NHTSA-voertuigveiligheidsnormen en informeert consumentenveiligheidsbeoordelingen. Sommige kenmerken van de dummies die momenteel worden gebruikt voor de crashtests van de NHTSA kunnen echter de mate beperken waarin de door de dummies verstrekte informatie bijdraagt aan de mitigatie...
Een Lexus met automatische remtechnologie vermijdt een botsing met een crashtestpop tijdens een veiligheidsdemonstratie op de consumententechnologiebeurs CES 2022 in januari. Vijftig jaar geleden...
Hu en zijn team vervangen echte crashtestdummies door een virtueel lichaam - een "menselijk model" genoemd ." “ – ingebouwd in een computer. “We gaan verder dan één dikke dummy”, zegt hij. “Een dummy is...
Hardware of computergebaseerde hulpmiddelen zoals testsleeën en crashtestdummy's worden hiervoor intensief gebruikt. Omdat de huidige mensachtige poppen de passagiers nog steeds niet nauwkeurig genoeg weergeven, heeft Humanetics de Thor-familie uitgebreid met nieuwe hardware- en softwaredummy's voor de twee crashbelastingsgevallen - zowel kleine vrouwelijke als autonome...
Maar dikke winterjassen en autostoelen zijn een gevaarlijke combinatie. Wij willen voorkomen dat er veel dikke kleding in het harnas van het kinderzitje zit. Want bij een ongeval wordt de gehele massa naar beneden gedrukt en zitten de harnasgordels los. Autostoeltechnici adviseren om uw kind niets dikker dan een sweatshirt aan te kleden als onderdeel van de...
Inhoudsopgave. Kortom, de IIHS voert een crashtest uit waarbij het dak van een voertuig wordt verpletterd om te testen of het een totale mislukking kan overleven. De NHTSA-test meet daarentegen de plausibele risico's van het kantelen van een voertuig met behulp van een eigen, dynamische test. De veiligheidsbeoordelingen van beide organisaties zijn van groot belang voor nieuwe personenvoertuigen en...
Kistler, een van 's werelds...Een toonaangevende systeemaanbieder levert op meettechnologie gebaseerde oplossingen voor het testen van voertuigveiligheid. Ons aanbod omvat uiterst nauwkeurige sensoren, betrouwbare data-acquisitiesystemen, crashtestdummies (ATD), diensten op maat en uitgebreide applicatiesoftware voor complexe metingen in de automobielsector.
De computersimulatie maakt gebruik van een ingebouwde softwarecamera die werkt met 2500 frames per seconde. De duur van de simulatie was 5 s. De stoel met de dummy werd versneld van nul naar de veronderstelde snelheid. In de volgende stap werd de stoel door de traagheidskracht gedurende 2 seconden bewogen en vervolgens tot nul afgeremd.
Wijzigingen in de testsnelheid, de gebruikte dummies en het type/configuratie van de slagboom kunnen ertoe leiden dat consumenten aanvullende informatie over het apparaat krijgennakoming moet plaatsvinden. Daarnaast kunnen ook andere soorten ongevallen en verwondingen worden aangepakt. 1. Verhoog de testsnelheid. Eén manier om het frontale testprogramma van NCAP te herzien is door de testsnelheid te verhogen naar 64 km/u.
Wanneer hij wordt aangereden door een Volvo met snelheden van 70 tot 90 kilometer per uur, raakt deze pseudo-eland eerst de voorruit en rolt dan in een fractie van een seconde op en neer over het dak . alles vernietigen...
Humanetics Group. Website. www.humaneticsgroup. Humanetics is een digitaal industrieel technologiebedrijf en een toonaangevende leverancier van beveiligingssystemen, antropomorfe testapparatuur, crashtestapparatuur, simulatiesoftware, CAE-modellen, precisiesensoren, glasvezel en ultramoderne lasermateriaaltechnische oplossingen. 1
Leer meer over de verplaatsbare, vervormbare crashtestbarrière van het instituut, de criteria die het IIHS gebruikt om de zijdelingse classificatie van een voertuig te bepalen en de ontwikkeling van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 6. Inside the IIHS: Crash Test Dummies at Work (2:38) Ontdek de soorten dummy's die het instituut gebruikt, hoe ze zijn gekalibreerd en welke technologie ze bevatten voor...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp