Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om de NHTSA-crashtestdummies te testen NHTSA
De NHTSA-crashtestdummies Leer meer over de familie van crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn Ken NHTSA. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht,voordat ze worden gebruikt.
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
(februari 2015) Twee mannene Hybrid III crashtestdummies in een Subaru Outback. Een crashtestdummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en bewegingen van het menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval simuleert.
Nu hebben Zweedse onderzoekers een crashdummy ontwikkeld die het vrouwelijk lichaam beter representeert, schrijft Shiona McCallum van BBC News. Haar dummy is 1,70 m lang lang en weegt ongeveer 137 pond, volgens
In samenwerking met Sierra Engineering Co. creëerde Alderson de voorloper van alle crashtestdummies, toepasselijk genaamd Sierra Sam. Alderson ontwikkelde en verfijnde het concept met betrekking tot autotesten verder, resulterend in de bekende crashtest dummy-modellen die vandaag de dag nog steeds worden gebruikt. Alderson overleed in 2005 op 90-jarige leeftijd.
Simon Parkin. 3 december 2015. World Health schat dat elke 25 seconden één persoon sterft bij een verkeersongeval. Crashtest -Dummies met versnellingsmeters
Na jarenlang crashtests te hebben uitgevoerd in de VERF (Vehicle Experimental Research Facility), opende Calspan 2018 een gloednieuw, ultramodern laboratorium voor voertuigcrashtests van 58.000 vierkante voet (5388,4 m2). Dit crashlab ligt direct tegenover de internationale luchthaven Buffalo-Niagara.
Een team van Zweedse ingenieurs heeft eindelijk een vrouwelijke crashtestpop ontwikkeld, zo meldde BBC News. Deze dummy is zo ontworpen op een manier die het lichaam van een gemiddelde vrouw vertegenwoordigt, en dus rekening houdt met historische gendervooroordelen op het gebied van autoveiligheid. Om deze vrouwelijke crashtestpop echter een verschil te laten maken in de autoveiligheid voor vrouwen, moeten toezichthouders eerst
< h3>voertuigveiligheid: DOT moet aanvullende maatregelen nemen om te verbeterenCrashtests Crashtestdummy's bieden informatie om de voertuigveiligheid te verbeteren, bepalen de naleving van NHTSA-voertuigveiligheidsnormen en informeren consumenten over veiligheidsbeoordelingen. Enkele kenmerken van dummy's die momenteel beschikbaar zijn voor de NHTSA-crashtests worden gebruikt, jmaar beperk de mate waarin de door de dummies verstrekte informatie bijdraagt aan mitigatie.
Crashtestdummies. Het belangrijkste doel van crashtests is om de effecten van het wrak op het menselijk lichaam te achterhalen. Daarom zijn er Crashtestdummy's spelen een rol bij voertuigongevallen. Crashtests spelen een sleutelrol. Testdummy's zijn er in vele maten, geschikt voor verschillende leeftijden en lichaamsgroottes, van kinderen tot grote volwassenen. Deze dummy's werken op dezelfde manier als mensen om ervoor te zorgen dat je
De veiligheid van motorvoertuigen wordt beschouwd als een van de tien belangrijkste gezondheidsprestaties van de 20e eeuw. De vooruitgang op het gebied van de autoveiligheid komt echter niet iedereen in gelijke mate ten goede. DDe eerste crashtestdummy werd in 1971 ontwikkeld. Het model is gebouwd om de gemiddelde volwassen man weer te geven. Er is geen vrouwelijke pop ontwikkeld en gebruikt in de veiligheid
Een Volkswagen ID.4 EV volgens een IIHS Crash Test. Het is een winnaar van de Top Safety Pick+. Foto: IIHS. Hieronder vindt u de volledige lijst met nieuwe auto's, SUV's en vrachtwagens die de IIHS Top Safety Pick-selecties hebben verdiend.
Aan de slag; crash-dummy; Crash Dummy - Chinese fabrikanten, leveranciers, fabriek. Oprechtheid, innovatie, striktheid, efficiëntie en efficiëntie zijn het consistente concept van ons bedrijf, om samen te werken met klanten voor wederzijdse wederkerigheid en wederzijds voordeel op de lange termijn voor Crash Dummy, Passive CompliantOm Force Control Device, HBM, 5-assige Ft-sensor, twee-assige Ft-sensor tot stand te brengen.
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen 'mannelijke' dummy's, wat betekent dat voertuigongevallen gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe ‘vrouwelijke’ crashtestpop ontwikkeld.
De nieuwste crashtestdummies zijn uitgerust met sensoren en nieuwe technologie en kunnen $ 1 miljoen kosten Grote autofabrikanten en leveranciers hebben mogelijk een vloot van tientallen dummies. Nieuwe dummy's worden ook vervaardigd volgens
De Clek Oobr heeft de beste crashtestscore in de groepen de beste gecombineerde sensordata in de testgroep. De Diono Monterey XT, Uppababy Alta en Chicco KidFit behaalden de tweede plaats in de crashtestanalyse. De Evenflo Spectrum is gemakkelijk te gebruiken en vast te maken, zelfs als hij zonder rug wordt gebruikt.
572 om te dienen als opslagplaats voor specificaties van crashtestdummies en soortgelijke testapparatuur. Tegelijkertijd heeft het bureau heeft veel gedetailleerdere testdummy-specificaties vrijgegeven voor de ATD die moet worden gebruikt bij het testen van FMVSS 208. Deze eerste crashtestdummy was de Hybrid II Part 572 Subpart B, 50e percentiel mannelijk.
Alleen voertuigen die goed presteren op het gebied van botsveiligheid, frontale botsingspreventie en koplamptesten ontvangen het IIHS “Top Veiligheidskeuze”. Het IIHS-testprotocol is uitgebreid met een reeks updates.
De pionier op het gebied van crashtestveiligheid. Humanetics Safety is de pionier van veiligheidssystemen die worden gebruikt in de automobiel-, ruimtevaart-, defensie- en transportsector. Het is marktleider op het gebied van het ontwerp en de productie van de legendarische crashtestdummy's, 's werelds meest biofidelity antropomorfe testapparatuur en een toonaangevende leverancier van actieve veiligheidstestoplossingen
Poletest – de auto beweegt zijwaarts met een snelheid van 29 km/u en komt een verticaal obstakel tegen, ook ter hoogte van de centrale carrosseriestijl. Voetgangersbotsingstest - simuleert een voetganger die wordt aangereden door de voorkant van een voertuig dat met een snelheid van 40 km/u rijdtzal ervaren worden. Hiervoor worden dummies gebruikt. Bij sommige crashtests zijn ook aanvullende onderzoeken inbegrepen.
De NHTSA voert drie voertuigcrashtests uit op nieuwe auto's: de frontale botsingstest van 35 mijl en de zijdelingse botsingstest van 35 mijl. Bij de test wordt de auto tegen een betonnen barrière geramd.
In crashtests zijn dummies nu een gemeenschappelijk instrument voor het testen van de voertuigveiligheid. Humanetica was de eerste... Autoliv. Jaarlijkse inzet om te beschermen... Crashtestdummy - Thomasnet. Locatiedealer* 5 - $ 9,9 miljoen 1961 10-49. Crashtest dummy-dealer. Pijlbarrières, verkeerspalen, variabele informatieborden, channelizers, wielkeggen, kegelborden
Humanetics maakt een verscheidenheid aan antropomorfe testapparaten of ATD - algemeen bekend als crashtestdummy - om het potentieel van mensen te meten voor letsel bij voertuigongevallen. "Wij maken de instrumenten en
Zijbarrières - Crashtest. Een barrière van 3015 pond botst met een snelheid van 38,5 mijl per uur tegen de zijkant van een stilstaand voertuig. Deze test wordt uitgevoerd om de resultaten van een zijdelingse botsing te simuleren, bijvoorbeeld als een auto
A Een typisch auto-ongeluk - of zelfs een ongeluk waarbij een crashtestpop betrokken is - duurt slechts een tiende van een seconde, of ongeveer de helft van de tijd die nodig is om te knipperenEln nodig heeft, zegt Dr. Stitzel. Maar een virtuele simulatie kan dat wel.
Terwijl crashtestdummy's nu een veelgebruikt hulpmiddel zijn voor voertuigen veiligheidstests, Humanetics was de eerste... Autoliv Annual Commitment to Protect... Crash Test Dummy - Thomasnet Locatie Dealer* $ 5 - $ 9,9 miljoen 1961 10-49 Dealer van crashtest dummy's. Pijlbarrières, verkeerspalen, variabele informatieborden, afvoeren , wielkeggen, conusplanken
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp