Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в дорожно-транспортных происшествиях. Манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие при столкновении.
Продукты и материалы для обеспечения безопасности при краш-тестах | Humanetics Products Главная Продукты Наша технология спасает жизни. Humanetics — ведущий в мире разработчик, производитель и поставщик антропоморфных испытательных устройств (ATD или манекенов для краш-тестов), моделей программного обеспечения для моделирования и калибровочных устройств.
Humanetics разрабатывает современное испытательное оборудование, которое инженеры по краш-тестам используют, чтобы гарантировать, что ATD всегда в хорошем рабочем состоянии. правильнокалиброван и сертифицирован в соответствии с; и гарантировать, что ATD установлены точно в правильном положении для эффективного, точного и повторяемого получения тестовых данных. В наш ассортимент оборудования также входят основные инструменты, используемые производителями автомобильного оборудования, а также
Мы можем арендовать испытательное оборудование для конкретных тестов или на более длительный период, а также обеспечить регулярное обслуживание и обучение внутренних команд или назначить встречи для запуска разовых программ, адаптированных к вашим потребностям. Мы также предлагаем комплексную программу обучения для подготовки следующего поколения инженеров в ваших лабораториях или полностью аутсорсинговое решение.
Краш-тестирование Требования к конкретным ноу-хау, оборудованию и системам.Тех-Бел — единственная компания в Израиле, которая может предоставить оборудование и имеетas обладает опытом разработки, планирования и проведения таких испытаний. В данной категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. Манекены для краш-тестов. Системы сбора данных. Различные датчики нет. Программное обеспечение для анализа.
. ТЕКУЩИЙ. J2854_201711. Манекен CRABI был разработан для оценки систем удержания детей в условиях автомобильных аварий при всех направлениях удара, с взаимодействием подушек безопасности или без них. Базовые антропометрические данные для этого испытательного устройства были взяты из отчета 85-23 Института транспортных исследований Мичиганского университета.
Мужской манекен для краш-теста, оснащенный для Cinema 4D 3D-модель Cinema 4D: 149 долларов США. 149 долларов США. Коллекция лабораторного оборудования c4d 6 3D Studio + c4d ma obj максимум: 239 долларов США. 239 долларов США. 3ds c4d ma obj
После многих лет проведения краш-тестов в VERF (Центр экспериментальных исследований транспортных средств) в 2018 году открылся Calspan Совершенно новая, современная лаборатория краш-тестов транспортных средств площадью 58 000 квадратных футов (5 388,4 м2). Эта краш-лаборатория удобно расположена прямо напротив международного аэропорта Буффало-Ниагара. Эта краш-лаборатория была
Все манекены NHTSA Часть 572, Подраздел N, поставляемые в контрактную лабораторию, обозначаются как «Государственная меблированная собственность» ( GFP) хранится в безопасном месте, например в макете калибровочной лаборатории. Подрядчик несет финансовую ответственность за любые кражи и/или вандализм, произошедшие при хранении GFP.
2. Установите массу манекена 70 кг. 3. Установите тип ограничения «Нет». 4. Нажмите «Воспроизвести», чтобы сымитировать удар. 5. Наблюдайте за графиком силы и времени. Время здесь относится к опыту проведения краш-теста в автомобиле. Площадь под этим графиком соответствует общему импульсу, зафиксированному манекеном во время столкновения.
Это семейство манекенов предназначено для использования в краш-тестах, которые имитируют непосредственно лобовые удары движущихся автомобилей. в другие машины, деревья, стены и тому подобное. Также в каталоге Denton 40
Выполните каждый краш-тест и заполните контрольный список повреждений манекена (Раздел 15, Спецификации) включена в калибровку манекенов после испытания. COTR постоянно обновляется на манекенах. c Предпосылкой для этого является предоставление запасных частей. Подрядчик должен калибровать манекены перед каждым краш-тестом и проверять калибровку после каждого краш-теста. 8.
В автомобильной промышленности динамические испытания компонентов (DYCOT) включают использование виртуального и физического неразрушающего моделирования при проведении краш-тестов транспортных средств. Эти новые методы неразрушающего контроля предлагаютболее эффективный подход к краш-тестированию за счет комплексного физического моделирования возможного воздействия.
Макет для краш-теста помогает нам предсказать, получит ли человек травму в результате аварии. Хотя это сложная процедура инструмент, это грубое представление о сложности человеческого тела. Когда мы проводим тест, один манекен, сделанный из металла, винила и резины и оснащенный датчиками, должен заменять разную группу людей,
Фронтальный краш-тест: «Насколько хорошо ремни безопасности и подушки безопасности работают вместе, контролируя движение манекена или манекенов». Боковой краш-тест: «В этом случае нас в первую очередь интересует основная задача». .
Помимо тестирования конкретных компонентов безопасности, мы проверяем общую безопасность автомобиля. Обладая более чем 30-летним опытом, мы можем предложить программное обеспечение для моделирования, а также дополнительные знания и инструменты для разработки, проектирования, тестирования и проверки различных пассивных и активных систем безопасности. Наши испытательные центры полностью оборудованы для проведения широкого спектра испытаний.
Не существует теста, который бы антропометрически подтверждал женское столкновение требуется тестовый манекен.Испытание на ремни безопасности, один из тестов на лобовое столкновение и оба боковых теста показывают вес 50 т
Инверсные краш-сани-тесты. Обратные краш-сани — это сеанс одновременной игры.Устройство для испытаний систем удержания пассажиров, сидений транспортных средств и самолетов, а также всех других компонентов салона транспортного средства, как при частичных испытаниях компонентов, так и при испытаниях всего кузова. Инновационная система привода позволяет проводить самые сложные испытания, такие как: Б. Хлыстовые тесты.
О наших тестах. Следующие описания объясняют, как проводятся каждое из наших испытаний транспортных средств и как результаты преобразуются в рейтинги. В настоящее время IIHS проводит четыре оценки безопасности при столкновении: тесты с умеренным перекрытием спереди, с малым перекрытием спереди со стороны водителя и с малым перекрытием спереди со стороны пассажира и сбоку. Мы оцениваем предотвращение лобовых столкновений
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp