Манекены для краш-тестов безопасности для поставщиков автомобилей

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестах | Humanetics

Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.

Краш-тесты и безопасность автомобиля | Humanetics

Humanetics Safety является пионером систем безопасности, используемых в автомобильной, аэрокосмической, оборонной и транспортной отраслях. Это лидер рынка в разработке и производстве легендарных манекенов для краш-тестов, самого биодостоверного в мире антропоморфного испытательного оборудования, а также лидер в области решений для испытаний на активную безопасность, оборудования для краш-тестов и калибровочных платформ, используемых для обеспечения безопасности людей класса

Краш-тестовые манекены ZF для обеспечения безопасности пассажиров — ZF

Краш-тестовые манекены официально именуются Anthrопоморфные тестовые устройства (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.

Манекены для краш-тестов сделали автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста)

Манекены для краш-тестов сделали автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста) - The New York Times The Future транспорта Манекены для краш-тестов делают автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста) Дизайнеры и исследователи...

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестах | Humanetics

Наши легендарные манекены для краш-тестов используются почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности по всему миру для разработки конструкций транспортных средств, т.е. защиты пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.

Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста).

Еще одно слепое пятно существующей системы краш-тестов заключается в том, что, хотя большинство автопроизводителей продолжают использовать манекены Hybrid III-Use, средние размеры кузова изменились. Процент

40 компаний, проводящих краш-тесты автомобилей и влияющих на рейтинги безопасности

IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.

Безопасность транспортных средств: манекены для краш-тестов — мужчины... А как насчет

Согласно данным NHTSA: женщины-водители на 22,1% чаще получают травмы головы, чем мужчины Водитель . У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. Женщины-водители имеют на 22,6% более высокий риск грудной клетки.присяжных, чем водители-мужчины. У женщин-водителей риск травм живота на 38,5% выше

40 компаний, которые проводят краш-тесты автомобилей и влияют на рейтинги безопасности

Во время краш-теста манекен первая компания, которая использовала манекены для испытаний катапультируемых кресел в космических кораблях и самолетах еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.

Безопасность транспортных средств: манекены для краш-тестов — мужчины... но как насчет

Согласно NHTSA: женщины-водители на 22,1% чаще получают травмы головы, чем мужчины водители. У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм груди на 22,6% выше, чем у водителей-мужчин. Женщины-водители подвергаются на 38,5% более высокому риску травм живота.

Все, что вам нужно знать о краш-тесте автомобиля — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ЯПОНИИ

NHTSA разрешил автомобилю двигаться с фиксированной скоростью 56 км/ч,h 2 манекена на водительском и пассажирском сиденьях, с ремнями безопасности. Цель манекена — имитировать человека, попавшего в аварию, при этом собирая данные, которые невозможно собрать. Пустышки доступны в разных размерах, чтобы соответствовать разным возрастам и размерам, от младенцев до взрослых.

В автомобильных авариях женщины гибнут чаще, чем мужчины. Это

В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы помочь

манекенам ZF для краш-тестов для обеспечения безопасности пассажиров — официально рекомендованы манекены ZF

для краш-тестов вплоть до антропоморфных испытательных устройств (АТУ). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.

40 компаний, совершающих авариитестировать автомобили и влиять на рейтинги безопасности

В то время как манекен для краш-теста сегодня является распространенным инструментом проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая использовала манекены для тестирования катапультируемых кресел в космических кораблях и самолетах еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.

Безопасность транспортных средств: манекены для краш-тестов — мужчины... А как насчет

Согласно данным NHTSA: женщины-водители на 22,1% чаще получают травмы головы, чем мужчины Водитель . У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм груди на 22,6% выше, чем у водителей-мужчин. Женщины-водители подвергаются на 38,5% более высокому риску травм живота.

Все, что вам нужно знать об краш-тесте автомобиля — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ЯПОНИИ

НАБДД управляло автомобилем с фиксированной скоростью 56 км/ч с двумя манекенами. Водитель и пассажирские сиденья с ремнями безопасности. Целью манекена является имитация человека.в аварии и в то же время собирать данные, которые невозможно собрать. Пустышки доступны в разных размерах, чтобы соответствовать широкому диапазону возрастов и размеров, от младенцев до взрослых.

40 компаний, которые проводят краш-тесты автомобилей и влияют на рейтинги безопасности

Хотя сегодня манекен для краш-тестов является обычным инструментом для проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которые тестировали катапультные кресла в космических кораблях и самолетах с манекенами еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.

Все, что вам нужно знать об краш-тесте автомобиля — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ЯПОНИИ

НАБДД заставило автомобиль двигаться с фиксированной скоростью 56 км/ч с двумя манекенами сидели на водительском и пассажирском сидениях, пристегнутые ремнями безопасности. Цель манекена — имитировать людей, попавших в аварию, и в то же время собирать данные, которые невозможно собрать. Пустышки доступны в разных размерах, чтобы соответствовать разным возрастам и размерам, от младенцев до взрослых.

Humanetic делает манекены для краш-тестов умнее и безопаснее

Несмотря на различия, автопроизводителям нужно только пройти федеральные краш-тесты на безопасность, используя стандартный мужской манекен ростом 5 футов 9 дюймов и весом 171 фунт. Этот стандарт был установлен в 1970-х годах...

Макеты для краш-тестов показывают, насколько улучшаются условия безопасности в автомобилях

Макеты для краш-тестов в идентичных авариях показывают, как спасли 15 000 жизней за 20 лет. Rover Metro врезается в барьер, чтобы продемонстрировать, как повысилась безопасность транспортных средств.