Программное обеспечение для краш-манекена для испытаний на долговечность

Программное обеспечение для манекенов для краш-тестов — современная электромобильность

Компания Humanetics Group, специализирующаяся на манекенах для краш-тестов и других системах безопасности, купила виртуальные компании Human Solutions GmbH и Avalution GmbH. программа для проектирования эргономики. Humanetics Group добавляет ключевые инструменты, используемые дизайнерами автомобилей для создания безопасных, удобных и эргономичных интерьеров.

Усовершенствованный манекен для краш-тестов THOR (альфа-версия) | Национальный

Рисунок 1. Альфа-модель THOR в разрезе В рамках долгосрочной исследовательской программы, направленной на снижение аварийности в автомобильных авариях, Национальный исследовательский центр транспортной биомеханики Управления исследований и разработок NHTSA разработал передовую манекены для краш-тестов под названием THOR. THOR предназначен для поддержки как разработки, так и оценки

тестов на долговечность, сравнения надежности Zsupport и режимов отказа

. Лабораторные испытания на долговечность желательны из-заизменчивость, стоимость и время, но затем вы сталкиваетесь с проблемой переноса испытаний на долговечность в лабораторию при воспроизведении того же поведения при отказе. Если усталость является видом отказа, можно использовать методы усталости, такие как Stress-Life (SN), для создания эквивалентного испытания на усталостное повреждение. >

С помощью своего решения Creaform позволяет объединить тактильную измерительную систему и 3D-сканер в одной системе для измерения аварийных транспортных средств. Особенности и преимущества Возможен широкий спектр 3D-сканирования: Система способна сканировать и ссылаться на большие объекты. Также система может отображать мелкие объекты с достаточной детализацией.

Toyota предлагает бесплатный доступ к фиктивному программному обеспечению для виртуальных краш-тестов

Toyota предоставит бесплатное программное обеспечение Total Human Model for Safety (THUMS) с января 2021 г. частью своих усилий по созданию более безопасного мобильного общества. THUMS — это программа для моделирования виртуального человеческого тела.занимаюсь компьютерным анализом повреждений тела человека в результате столкновений транспортных средств.

Испытания на долговечность, сравнение надежности и видов отказов

Испытания зондов часто используются для оценки долговечности компонентов, но, к сожалению, они могут быть дорогостоящими и занимать много времени. Лабораторные испытания на долговечность желательны из-за меньшей изменчивости, стоимости и времени, но затем вы сталкиваетесь с проблемой переноса испытаний на долговечность в лабораторию при воспроизведении того же поведения при отказе.

ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ манекена для испытаний на столкновение — все о метрологии

Creaform с помощью решения sa предлагает комбинацию системы тактильных измерений и 3D-сканера в одной системе для измерения транспортных средств при столкновении. Особенности и преимущества Возможен широкий спектр 3D-сканирования: Система способна сканировать и ссылаться на большие объекты. Также система может отображать мелкие объекты с достаточной детализацией.

Какую пользу вам принесут датчики-манекены для краш-теста

С помощью краш-тестаманекен датчика революция, эти возможности увеличились в геометрической прогрессии. Такие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают уязвимость различных частей тела, слабые места конструкции автомобиля и удерживающих систем, а также общую безопасность автомобиля.

Познакомьтесь с американцем, который изобрел манекен для краш-тестов, одна жизнь

Макеты для краш-тестов сделали все возможное для обеспечения безопасности. Число автомобильных смертей с момента введения манекенов для краш-тестов неуклонно снижалось. В машине был всплеск эпохи COVID...

Оборудование для краш-тестов — Techbel

Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для проектирования, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. Системы сбора данных. Различные датчики. анализпрограммного обеспечения.

ANSYS LS-DYNA | Программное обеспечение для моделирования сбоев

Ansys LS-DYNA – наиболее широко используемая в мире программа явного моделирования, которая может моделировать реакцию материалов на короткие периоды тяжелых нагрузок. Его многочисленные элементы, формулировки контактов, модели материалов и другие элементы управления могут использоваться для создания сложных моделей с контролем каждой детали задач моделирования Proto.

Испытания на долговечность, сравнение надежности и видов отказов

Испытания зондов часто используются для оценки долговечности компонентов, но, к сожалению, они могут быть дорогостоящими и занимать много времени. Лабораторные испытания на долговечность желательны из-за меньшей изменчивости, стоимости и времени, но затем вы сталкиваетесь с проблемой переноса испытаний на долговечность в лабораторию при воспроизведении того же поведения при отказе.

Какую пользу вы можете извлечь из датчиков-манекенов для краш-тестов

С революцией датчиков-манекенов для краш-тестов эти возможности только увеличились. Стакие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают уязвимость различных частей тела, слабые места конструкции автомобиля и удерживающих систем, а также общую безопасность автомобиля.

Макеты для краш-тестов ATD | Манекены Humanetics

для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии. Каждый манекен повторяет форму, вес и сочленение человеческого тела. Сотни датчиков и преобразователей внутри манекена предоставляют жизненно важные данные для инженеров-испытателей безопасности, которые измеряют

оборудование для краш-тестов —​​Techbel

краш-тесты требуют специальные ноу-хау, оборудование и системы. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для проектирования, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекен для краш-тестамис. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.

ANSYS LS-DYNA | Программное обеспечение для моделирования аварий

Ansys LS-DYNA — наиболее широко используемая в мире программа явного моделирования, которая может моделировать реакцию материалов на короткие периоды тяжелых нагрузок. Его многочисленные элементы, формулировки контактов, модели материалов и другие элементы управления могут использоваться для моделирования сложных моделей с контролем всех деталей проблемы.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEM — Design World

Однако физические испытания манекенов — это только часть процесса. По мере быстрого развития компьютерного программного обеспечения и вычислительных ресурсов все больше внимания уделяется разработке все более точных виртуальных манекенов аварии. Энергопоглощающие зоны деформации и другие структурные инновации помогают защитить пассажиров при автомобильных авариях.

Сравнение испытаний на долговечность, надежность и характер отказа

Наземные испытания частоиспользуются для оценки долговечности компонентов, но, к сожалению, они могут быть дорогостоящими и занимать много времени. Лабораторные испытания на долговечность желательны из-за меньшей изменчивости, стоимости и времени, но затем вы сталкиваетесь с проблемой переноса испытаний на долговечность в лабораторию при воспроизведении того же поведения при отказе.

Как извлечь выгоду из датчиков-манекенов для краш-тестов

С революцией датчиков для манекенов для краш-тестов эти возможности расширились в геометрической прогрессии. Такие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают уязвимость различных частей тела, слабые места конструкции автомобиля и удерживающих систем, а также общую безопасность автомобиля.

Макеты для краш-тестов ATD | Манекены для краш-тестов Humanetics

имитируют реакцию человека на удары, ускорения, прогибы, силы и моменты инерции, возникающие при возникновении аварий. Каждый манекен предназначен для моделирования формы, веса ид артикуляция человеческого тела. Сотни датчиков и преобразователей внутри манекена предоставляют спасающие жизнь инженерам по тестированию безопасности данные, которые используют

манекены для краш-тестов | мера Dodge Challenger Forum

Обсуждение (1) Манекен для краш-тестов — это полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), которое имитирует размеры, весовые пропорции и артикуляцию человеческого тела во время дорожно-транспортного происшествия. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов для прогнозирования травм, которые человек может получить в результате аварии.

Оборудование для краш-тестов —​​Techbel

Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для проектирования, планирования и выполнения работ. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.

Автоматы имитируют мойФормирование с помощью FEA - Design World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Программный манекен для краш-тестов — современная электромобильность

7. Апрель 2021 г. Humanetics Group, специализирующаяся на манекенах для краш-тестов и других системах безопасности, приобрела Human Solutions GmbH и Avalution GmbH, ведущих поставщиков программного обеспечения для проектирования виртуальной эргономики. Humanetics Group добавляет ключевые инструменты, используемые конструкторами транспортных средств, чтобы гарантировать создание комфортных и эргономичных внутренних помещений.

Ваши преимущества датчиков манекенов для краш-тестов

Испытываете ли вы фронтальный, задний или боковой удар, вы можете использовать манекены для краш-тестов, чтобы оценить потенциальную травму и силы удара без (воздействия на людей tОпасные условия автомобильных аварий. С революцией датчиков для манекенов для краш-тестов эти возможности расширились в геометрической прогрессии.

ATD-Crashtest-Макеты | Humanetik

Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности получения травм людьми в автомобильных авариях. Манекены для краш-теста имитируют реакцию человека к удару, ускорению, отклонению, силе и моментам инерции, возникающим во время аварии.

Оборудование для краш-тестов — Techbel

Краш-тесты требуют специальных знаний -как, оборудованиеоборудование и системы. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для проектирования, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.

Макеты для краш-тестов | Форум Dodge Challenger

ДискПрименение (1) Манекен для краш-теста представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), которое имитирует размеры, соотношение веса и сочленения человеческого тела во время дорожно-транспортного происшествия. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов для прогнозирования травм, которые человек может получить в результате аварии.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — Design World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они состоят из одного разнообразия материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.