Cientistas na Suécia criaram o primeiro manequim de teste de colisão feminino do mundo que reflete as diferenças entre a anatomia masculina e feminina. Os novos manequins podem mudar o design dos futuros carros, assentos do motorista e outros recursos de segurança do veículo, tornando as estradas mais seguras para as mulheres.
Nenhuma lei exige testes de colisão para usar manequins masculinos e femininos e os engenheiros não podem consertar isso Problemas eles não conseguem identificar. Algumas montadoras já estão usando manequins específicos de gênero em seus...
Desde o teste de colisão de 1970 manequins foram feitos usados para testar a segurança do veículo. E aqui está um brancooutro fato. Esses manequins são modelados após homens, apenas homens - construção masculina média, peso masculino médio...
O primeiro testador de colisão com foco feminino não saiu até 2011 e seu físico representava apenas 5% das mulheres, ele tinha 4 pés 11 polegadas de altura e pesava 108 libras - as dimensões aproximadas de uma menina de 12 anos....
Finalmente alguém apareceu com um manequim feminino decente para testes de colisãoNenhuma lei exige manequins masculinos e femininos para testes de colisão, e os engenheiros não podem resolver problemas que não conseguem identificar Algumas montadoras estão já usando manequins específicos de gênero em seus...
O primeiro testador de colisão com foco feminino atingiu apenas o mercado em 2011 e seu físicorepresentando apenas 5% das mulheres, ele tinha 4 pés 11 polegadas de altura e pesava 108 libras - as dimensões aproximadas de uma menina de 12 anos....
Com o governo em um passo regulamentar, a GM foi contratada quase imediatamente pela National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) para construir um manequim padronizado que...
Uma equipe de engenheiros suecos finalmente desenvolveu um manequim de teste de colisão feminino projetado para representar o corpo de uma mulher comum e abordar o viés histórico de gênero em testes de segurança do carro. Vamos dar uma olhada mais de perto nesta nova ferramenta de classificação de assentos - como os manequins são tecnicamente chamados - e como esse desenvolvimento pode ser um marco importante.
O boneco de teste de colisão de carros para mulheres está aqui! A iGIANT, a única aceleradora sem fins lucrativos do mundo para inovação e design sensível ao gênero em saúde, TI, transporte e varejo, dá as boas-vindas a esses esforços para encontrar soluções para melhorar a segurança das mulheres nos veículos.
O manequim de teste atual é baseado em 50% dos homens na população. Manequins femininos raramente são usados como motoristas. Um manequim masculino de 171 libras e 5 pés e 9 polegadas representa o motorista e os passageiros. Foi padronizado pela primeira vez na década de 1970 (hoje, o homem americano médio é cerca de 11 quilos mais pesado).
Nenhuma lei exige testes de colisão para usar manequins masculinos e femininos, uE os engenheiros não conseguem resolver problemas que não conseguem identificar. Alguns fabricantes de carros já estão usando manequins específicos de gênero em seus...
De acordo com a BBC: “Uma equipe de engenheiros suecos finalmente criaram o primeiro manequim projetado, ou para usar o termo mais técnico - ferramenta de avaliação de ajuste - projetado no corpo de uma mulher comum....
Quando o governo recebeu um chute regulatório, a GM foi quase imediatamente demitida pelo National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) contratada para construir um manequim padronizado que...
Agora, pesquisadores suecos desenvolveram um manequim que representa melhor o corpo feminino, escreve Shiona McCallum, da BBC News. Seu manequim tem 1,70m e pesa aproximadamente 137 libras, por...
O manequim de teste de colisão feminino Certamente um físico é um físico que você pode estar pensando, por que isso é importante? É importante porque, em média, as mulheres são menores e mais leves que os homens, com diferentes forças musculares, torso - , formas de quadril e pélvis do que homensEssas diferenças podem mudar significativamente a forma como nossos corpos reagem aos efeitos de um acidente de carro, relata a BBC.
Nenhuma lei exige testes de colisão para homensmanequins femininos e femininos, e os engenheiros não conseguem resolver problemas que não conseguem identificar. Algumas montadoras já estão usando manequins específicos de gênero em seus...
Agora, pesquisadores suecos desenvolveram um manequim que representa melhor o corpo feminino, escreve Shiona McCallum, da BBC News. Seu manequim tem 1,50m e pesa cerca de 137 libras, por...
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O boneco feminino do Crash Test Certamente um corpo é um corpo que você pode estar pensando, por que isso importa? É importante porque as mulheres em médiah são menores e mais leves que os homens, com força muscular, tronco, quadris e formas da pelve diferentes dos homens. E essas diferenças podem alterar significativamente a resposta do nosso corpo aos efeitos de um acidente de carro, informa a BBC.
De acordo com a BBC: "Uma equipe de engenheiros suecos finalmente desenvolveu, ou use o termo mais técnico - projetado ferramenta de avaliação de assento - o primeiro manequim para o corpo de uma mulher comum....
Jezebel apontou que "feminino" manequins de teste de colisão só existem desde o início dos anos 2000 - e que as proporções desse manequim, com pouco menos de 1,5 metro de altura e pesando 110 libras, são menores que as da mulher média e mais parecidas com as medidas que a mulher poderia ter medido em algum ponto antes da puberdade.
Este não é o primeiro manequim feminino. Por exemplo, o IIHS usa manequins de teste de colisão femininos desde 2003, e alguns locais de teste de colisão usam manequins masculinos em escala reduzida para representar as mulheres.
Agora, pesquisadores suecos desenvolveram um manequim que representa melhor o corpo feminino, escreve Shiona McCallum, da BBC News. Seu manequim tem 5 pés 3 de altura e pesa cerca de 137 libras, de acordo com...
apontou Point que manequins de teste de colisão "femininos" só foram usados desde o início dos anos 2000 - e que as proporções desse manequim, com pouco menos de 5 pés de altura e 110 libras a menos, são as da mulher média do que aquelas que a mulher pode ter medido ponto antes dessa puberdade.
De acordo com a BBC: "Uma equipe de engenheiros suecos finalmente desenvolveu o primeiro manequim, ou para usar o termo mais técnico - ferramenta de avaliação de assento - projetada no corpo de uma mulher comum....
A razão para usar manequins femininos é simples , diz Lynda Tran , porta-voz da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): Estudos mostram que mulheres com ossos menores e menor densidade óssea correm maior risco de serem feridas ou mortas em acidentes do que os homens. Seus pescoços menos musculosos os tornam mais propensos a chicotadas.
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