Устройство для испытаний системы удерживания пассажиров (THOR) — это усовершенствованное 50-процентильное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-тестов), которое демонстрирует человеческую антропометрию и реакцию на удар.
Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автокатастрофах, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
WorldSID-50M. ФЭ. Манекен WorldSID 50M, взрослый мужчина среднего роста, представляет собой манекен для краш-тестов, используемый для оценки риска травм пассажиров при боковых ударах. Он используется в качестве стандартизированного нормативного инструмента тестирования и в качестве инструмента исследования.Предназначен для различных условий удара. Антропометрия WorldSID 50M основана на данных UMTRI.
Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.
Стандартные краш-тесты Отчеты на основе стандартных краш-тестов Являясь аккредитованной испытательной лабораторией, мы проводим краш-тесты в соответствии со стандартами. Сюда входят: Испытания на удар систем защиты от падения (например, из бетона и стали) в соответствии со стандартами EN 1317, DIN CEN/TS 16786 и MASH
770938. В этой статье описывается антропОморфный манекен нового поколения с откликами динамических компонентов, которые приблизительно соответствуют имеющимся биомеханическим данным. Этот экспериментальный манекен Hybrid III создан на основе манекена ATD 502, разработанного General Motors в 1973 году по заказу Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела и обладающий огромными возможностями восприятия: до до 200 датчиков записывают и передают в электронном виде то, что происходит в случае аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
Hybrid III является стандартным манекеном для фронтальных краш-тестов с начала 21 века. Первоначально это был мужчина только 50-го процентиля (эквивалентный по росту и весу среднему североамериканскому мужчине во время его эволюции).
Руководство по эксплуатации предназначено для технических специалистов, которые будут использовать этот тестер. Он включает в себя конструкцию и облицовку, сборку и разборку, имеющееся контрольно-измерительное оборудование, внешние размеры и массы сегментов, а также процедуры сертификации и инспекционных испытаний.
Сравнение манекена с человеком. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T 0 ( ) D (t) Человек (t)
WorldSID-50M. ФЭ. Манекен WorldSID 50M, взрослый мужчина среднего роста, представляет собой манекен для краш-тестов, используемый для оценки травм.g риск для пассажиров в случае бокового удара. Он разработан как стандартизированный нормативный инструмент тестирования, а также как инструмент исследования для различных условий удара. Антропометрия WorldSID 50M основана на наборе данных UMTRI.
770938. В данной статье описывается антропоморфный манекен нового поколения с откликами динамических компонентов, которые аппроксимируют имеющиеся биомеханические данные. Этот экспериментальный манекен Hybrid III создан на основе манекена ATD 502, разработанного General Motors в 1973 году по заказу Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела и обладающий огромными возможностями восприятия: до до 200 датчиков, он записывает и передает в электронном виде все, что происходит в Craш опытный. Эти точки измерения распределены по всему телу.
Hybrid III является стандартным манекеном для фронтальных краш-тестов с начала 21 века. Первоначально это был только мужчина 50-го процентиля (эквивалентный по росту и весу среднему североамериканскому мужчине во время его эволюции).
Руководство по эксплуатации предназначено для технических специалистов, которые будут использовать этот тестер. Он включает в себя конструкцию и облицовку, сборку и разборку, имеющееся контрольно-измерительное оборудование, внешние размеры и массы сегментов, а также процедуры сертификации и инспекционных испытаний.
Сравнение манекена с человеком. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Фиктивный ответ (D), суррогатное среднее( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T 0 ( ) D (t) Человек (t)
WorldSID-50M. ФЭ. Манекен WorldSID 50M, взрослый мужчина среднего роста, представляет собой манекен для краш-тестов, используемый для оценки риска травм пассажиров при боковых ударах. Он разработан как стандартизированный нормативный инструмент тестирования, а также как инструмент исследования для различных условий удара. Антропометрия WorldSID 50M основана на наборе данных UMTRI.
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела и обладающий огромными возможностями восприятия: до до 200 датчиков записывают и передают в электронном виде то, что происходит в случае аварии. Эти точки измерения находятся вышераспределяется по всему телу.
NHTSA | Национальная администрация безопасности дорожного движения
Сравнение манекена с человеком. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен подходит к туше. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T 0 ( ) D (t) Человек (t)
WorldSID-50M. ФЭ. Манекен WorldSID 50M, взрослый мужчина среднего роста, представляет собой манекен для краш-тестов, используемый для оценки риска травм пассажиров при боковых ударах. Он разработан как стандартизированный нормативный инструмент тестирования, а также как инструмент исследования для различных условий удара. мирАнтропометрия dSID-50M основана на наборе данных UMTRI.
Эти манекены используются для своего рода краш-теста автомобиля, лобового удара и лобового столкновения со смещением. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР). Для пешеходных манекенов он используется в целях НИОКР, например. для оценки травм пешеходов/велосипедистов/водителей.
Макеты содержат три типа инструментов: Акселерометры Датчики нагрузки Датчики движения Акселерометры Эти устройства измеряют ускорение в определенном направлении. Эти данные можно использовать для определения вероятности травм. Ускорение – это скорость изменения скорости.
СовременныйМанекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, созданный по образцу человеческого тела и обладающий огромными возможностями восприятия: с помощью до 200 датчиков он в электронном виде записывает и передает то, что он испытывает во время аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
NHTSA | Национальная администрация безопасности дорожного движения
Сравнение манекена с человеком. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T. 0 ( ) D (t) Человек (t)
К манекенам для краш-тестов серии Q относятся модели Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q3., Q6 и Q10, каждый из которых основан на 50-м процентиле детей соответствующего возраста. Манекены серии Q используются в тестах на безопасность Euro NCAP и получают рейтинг детских кресел, а недавно были введены европейские правила ECE R129, предписывающие использование улучшенных
Макеты содержат три типа инструментов: Акселерометры Датчики нагрузки Датчики движения Акселерометры Эти устройства измеряют ускорение в определенном направлении. Эти данные можно использовать для определения вероятности травм. Ускорение – это скорость изменения скорости.
Эти манекены используются для своего рода автомобильных краш-тестов, лобового столкновения и лобового столкновения со смещением. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, чтобы сделать лечтобы предотвратить его поломку (см. части манекенов R&D). Для пешеходных манекенов он используется в целях НИОКР, например. для оценки травм пешеходов/велосипедистов/водителей.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp