Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии и увидеть, как оно соотносится с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
Изготовление простого манекена для краш-тестов стоит около 130 000 долларов. . Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста) Передовые технологии для eЧтобы создать систему, которая лучше защищает каждое тело, женщины...
Они варьируются от 6 футов в высоту до 233 фунта взрослого мужчины в куклу, изображающую женщину ростом 5 футов и весом 105 фунтов. Существуют манекены, имитирующие детей, малышей и даже новорожденных. Все говорят
Если манекен весом 180 фунтов почти нарушает систему безопасности в аварии на скорости 40 миль в час, это Система безопасности для остановки манекена до того, как он ударится о рулевое колесо при аварии на скорости 50 миль в час, потребует манекена меньшего размера весом 120 фунтов. При скорости 56 миль в час (удвоение энергии по сравнению с аварией на скорости 40 миль в час) манекен должен весить 90 фунтов.
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразный гр.Uppe of dummies помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также посмотреть, как оно работает с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
Большинство манекенов, представленных в настоящее время в краш-тестах, основаны на манекене весом 171 фунт, 5 футов 9 дюймов, который был первым стандартизированы в 1970-х годах для отчетности. Сегодня, как было сказано, средний показатель...
Манекен пристегивается ремнем безопасности. Автомобиль буксируется под углом 75 градусов вбок со скоростью 20 миль в час в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травм головы, грудной клетки и нижнего отдела позвоночника, брюшной полости, таза.Сценарий испытаний на устойчивость к опрокидыванию автомобилей для сравнения:
Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждая стоимость. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться в транспортных средствах.Организации безопасности играют важную роль в создании более безопасных автомобилей.
Манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, среднее мужское телосложение...
При выполнении TВ результате барьер весом 3015 фунтов движется со скоростью 62,5 км/ч и сталкивается с неподвижным испытательным транспортным средством. Показания снимаются с головы, груди, живота и таза обоих манекенов.
Маекены для краш-тестов созданы, чтобы имитировать человеческие тела при авариях и показывать, где автомобили нужно сделать более безопасными. Это также огромные инвестиции — абсолютно урезанная устаревшая модель начинается с
Большинство манекенов, используемых в настоящее время в краш-тестах, основаны на Манекен весом 171 фунт и ростом 5 футов 9 дюймов, который, как говорится в отчете, был впервые стандартизирован в 1970-х годах. Сегодня, как было сказано, средний показатель...
Манекен пристегивается ремнем безопасности. Автомобиль наклонен под углом 75 градусов в сторону на скорости 20 миль в час в StaНа водительское сиденье натянули вешалку диаметром 25 см. Оценка травм головы, грудного и нижнего отделов позвоночника, брюшной полости, таза. Для оценки боковой панели можно сравнить все автомобили. h3>
Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждая. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей.
Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин,только мужчины - среднее мужское телосложение, средний мужчина...
Во время теста барьер весом 3015 фунтов движется со скоростью 62,5 км/ч и сталкивается с неподвижным испытательным автомобилем. Показания снимаются с головы, груди, живота и таза обоих манекенов.
Маекены для краш-тестов созданы, чтобы имитировать человеческие тела при авариях и показывать, где автомобили нужно сделать более безопасными. Это также огромные инвестиции — абсолютно урезанная устаревшая модель начинается с
Мы являемся пионерами в области манекенов для краш-тестов и ведущим поставщиком программного обеспечения для виртуального моделирования, интегрированных систем для краш-тестов, прецизионных датчиков, специализированной волоконной оптики и разработки материалов на основе лазеров.
Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждый раз. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей.
Манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, среднее мужское телосложение...
Во время теста барьер весом 3015 фунтов движется со скоростью 62,5 км/ч и сталкивается с неподвижным испытательным автомобилем. Показания снимают с головы, груди,Взяты живот и таз обоих манекенов.
Когда круглый манекен на 180 пА разбивается на скорости 40 миль в час, удерживающая система срабатывает только на земле, чтобы удерживающая система может остановить манекен до того, как он ударится о рулевое колесо при аварии на скорости 50 миль в час, потребуется манекен меньшего размера весом 120 фунтов. При скорости 56 миль в час (удвоение энергии по сравнению с аварией на скорости 40 миль в час) манекен должен весить 90 фунтов.
Маекены для краш-тестов созданы, чтобы имитировать человеческие тела при авариях и показывать, где автомобили нужно сделать более безопасными. Это также огромные инвестиции — абсолютно урезанная устаревшая модель начинается с
Покупатель автомобиля может никогда не увидеть манекены для краш-тестов, но они являются важной частью того, что поддерживает безопасность автомобилятолкает. Последние манекены для краш-тестов оснащены датчиками и новыми технологиями, а
Испытание на боковой удар NHTSA представляет собой автомобиль, сбитый с левой стороны 3,015 становится легковым автомобилем, движущимся со скоростью 38,5 миль в час. Такой сценарий имитирует то, что может произойти, если вы получите боковой удар...
THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждому развиваться. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей.
При проведении испытания барьер весом 3015 фунтов движется со скоростью 62,5 км/ч и сталкивается с неподвижным испытательным транспортным средством. Показания берутся с головы, груди, живота и таза обоих манекенов
Если это 180-фунтовый Манекен действует, удерживающее устройство только опускает удерживающее устройство на землю при аварии на скорости 40 миль в час, затем удерживающее устройство должно остановить манекен, прежде чем он ударится о рулевое колесо, при аварии на скорости 50 миль в час потребуется манекен меньшего размера на 120 фунтов. При скорости 56 миль в час (удвоение энергии по сравнению с аварией на скорости 40 миль в час) манекен должен весить 90 фунтов.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp