Программа для манекенов для краш-тестов с лучшей репутацией

Умный манекен для краш-тестов | MIT Technology Review

Саймон Паркин. 3 декабря 2015 г. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, каждые 25 секунд в дорожно-транспортных происшествиях погибает один человек. Манекены для краш-тестов с акселерометрами

Рейтинг безопасности автомобилей | Транспортные средства, автокресла, шины | NHTSA

5-звездочная рейтинговая программа безопасности оценивает, как автомобили ведут себя в краш-тестах. NHTSA проводит лобовые, боковые испытания и тесты на опрокидывание, потому что эти типы являются причиной большинства аварий на дорогах Америки. Сценарий фронтального краш-теста:

Краш-тест NHTSA — Consumer Reports

Добавлен тест с боковым краш-тестом с использованием маленького манекена взрослой женщины. фронтальная авария. Передний краш-тест NHTSA разгоняет автомобиль до скорости 35 миль в час прямо в жесткое препятствие, что является полной широтой

симуляции автокатастрофы | Создавайте программное обеспечение, меняйте мир

Симуляция автомобильной аварии с помощью LSDYNA-Software, 2016 Это виртуальное моделирование автомобиля, показанное в программе LS-DYNA, показывает «сетку» FEM, покрывающую автомобиль. Каждая точка сетки представляет собой серию вычислений. САПР в дизайне автомобиля. Производительность. эффективность. Безопасность. Расходы.

На пути к успеху с X-Crash

Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей). полагается на X-Crash для официального «звездного рейтинга»: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и создания отчетов.

Краш-тест NHTSA — Consumer Reports

В лобовом краш-тесте на скорости 35 миль в час используется новый манекен 5-го процентиля (маленькая взрослая женщина) вместо «мужского» 50-го процентиля». Манекен со стороны пассажира. Дополнительные меры для грудной клетки...

моделирование безопасности пассажиров | Программное обеспечение Siemens

Модели-пустышки создаются с использованием обширной базы данных mi.Данные испытаний проверены на уровне компонентов, сборок и системы в целом. Манекены Simcenter для краш-тестов успешно используются при анализе и проектировании многочисленных защитных устройств в различных отраслях, включая автомобильную, аэрокосмическую, оборонную и железнодорожную.

На пути к успеху с X-Crash

Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей). полагается на X-Crash для официального «звездного рейтинга»: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и создания отчетов.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — Design World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности,которые реалистично реагируют на удары.

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены. которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что компания VTI разработала

40 компаний, которые проводят краш-тесты автомобилей и влияют на рейтинги безопасности

Одна звезда — «незначительная защита от ударов» Две звезды — «номинальная защита от ударов», но требуется Подробнее Технология для более безопасного автомобиля Три звезды — «Защита пассажиров от средней до хорошей», но также требуется больше технологий для более безопасного автомобиля От физического к виртуальному: завершит ли технология

подготовку к краш-тесту Как часть в своей программе оценки новых автомобилей (NCAP) в США Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает автомобили по шкале от одного до пяти...

Insaмоделирование безопасности ssen | Программное обеспечение Siemens

Модели-пустышки проверяются с использованием обширной базы данных тестовых данных на уровне компонентов, сборок и всей системы. Манекены Simcenter для краш-тестов успешно используются при анализе и проектировании многочисленных защитных устройств в различных отраслях, включая автомобильную, аэрокосмическую, оборонную и железнодорожную.

На пути к успеху с X-Crash

Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей). полагается на X-Crash для официального «звездного рейтинга»: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и создания отчетов.

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, самки неточнопредставлены. Линдер сказал, что VTI

Моделирование характеристик аварийного манекена с использованием FEA - Design World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Изготовленные из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, они основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзен

От физического к виртуальному: технология прекратит

подготовку к краш-тесту в рамках их Программы оценки новых автомобилей (NCAP) в США оценили Национальное управление безопасности дорожного движенияавтомобилей (NHTSA) по шкале от одного до пяти...

Моделирование безопасности пассажиров | Программное обеспечение Siemens

Возможности Программное обеспечение Siemens PLM Моделирование и тестирование Simcenter Occupant Safety Simcenter Occupant Safety Simulation Применяйте точные и эффективные методы моделирования для проектирования более безопасных транспортных средств. Свяжитесь с отделом продаж. Заранее проводите исследования и анализ с помощью моделирования

На пути к успеху с X-Crash

Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская Программа оценки новых автомобилей) также опирается на X-Crash для официального «звездного рейтинга»: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и составления отчетов.

О наших тестах — краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность дорожного движения

О наших тестах. Следующие описания объясняют, как проводится каждое из наших испытаний транспортных средств и какРезультаты конвертируются в оценки. В настоящее время IIHS проводит четыре оценки ударопрочности: испытания на умеренное переднее перекрытие, небольшое переднее перекрытие со стороны водителя, небольшое переднее перекрытие со стороны пассажира и боковые испытания. Мы оцениваем предотвращение лобовых столкновений.

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неверно изображают женщин. Линдер сказал, что

Мнение | разработанное VTI Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзан

Моделирование безопасности пассажиров | Siemens Software

Возможности Siemens PLM Software Simcenter SimulaМоделирование безопасности пассажиров Simcenter Occupant Safety Simulation Применяйте точные и эффективные методы моделирования для проектирования более безопасных транспортных средств. Свяжитесь с отделом продаж Проведите предварительные исследования и анализ с помощью моделирования

О наших тестах — краш-тесты IIHS HLDI и безопасность дорожного движения

Анализ данных о авариях за 14 лет с автомобилями, классифицированными IIHS, показывает, водитель у модели, получившей оценку «хорошо» в первоначальном испытании на умеренное перекрытие, на 46 процентов меньше вероятность погибнуть при лобовом столкновении с аналогичным транспортным средством по сравнению с водителем модели, получившей оценку «плохо».

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены. манекены для представления женщин в ложном свете. Линдер сказал, что

Датчики краш-тестов, разработанные VTI | манекен для краш-тестов | FUTEK

Манекен для краш-тестов, широко известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство, используемое для измерения вероятности получения травм людьми в моделируемых автомобильных авариях. Он имитирует размеры, соотношения веса и движения суставов и конечностей человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии.

Анатомия 162 манекенов для краш-тестов Hyundai и Kia

Для каждой модели потребовалось более 150 испытаний на столкновение. Hyundai и Kia в настоящее время проводят различные виды краш-тестов, чтобы соответствовать последним требованиям стандарта, от теста с меньшим перекрытием, покрывающим только 25 процентов передней части автомобиля, до теста на столкновение с препятствием на дороге. Каждый краш-тест обычно стоит около 100 000 долларов, а Hyundai и

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины и женщины.n are.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автомобильных авариях. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзан