Производитель испарительных манекенов для краш-тестов

О гуманитарных науках | Лидер в области автомобильной безопасности

Humanetics является мировым лидером в разработке, производстве и поставке биодостоверных манекенов для краш-тестов, калибровочного оборудования, приборов датчиков столкновения, программных моделей и оборудования для испытаний активной безопасности. Его устройства и программное обеспечение для моделирования используются для разработки систем безопасности в транспортных средствах, аэрокосмических и космических ракетах. В автомобильном секторе Humanetics обслуживает 100 % OEM-производителей и манекены первого уровня

NHTSA для краш-тестов | NHTSA

Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.

40 компаний, которые проводят краш-тесты автомобилей иРейтинги безопасности влияют

IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных приводов, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.

Краш-тестовые манекены для защиты пассажиров ZF - ZF

Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).

Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

«Современные манекены для краш-тестов появились в конце 1970-х — начале 1980-х годов», — сказал Крис О'Коннор, управляющий Директор Humanetics, производителя актуэляlen стандартные манекены для краш-тестов...

Макеты для краш-тестов ZF для защиты пассажиров - ZF

Три четверти современных манекенов для краш-тестов имеют общие семейные корни в США и производятся Мировой лидер в этой области, Humanetics со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).

40 компаний, которые подвергают автомобили краш-тестам и влияют на рейтинги безопасности

IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.

МАНКЕТОН АНТРОПОМОРФНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ | Производство и - JASTI

Все эти манекены производятся в Японии и сертифицированы для работы в соответствии с CFR 4.9, части 572 указать. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).

Нам нужны лучшие манекены для краш-тестов, говорит правительство

Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина, ростом 5 футов 9 дюймов (1,75 м) и весом 78 кг.

Манекены для краш-тестов - Thomasnet

Производитель краш-тестов на лобовое и боковое столкновение Манекены для взрослых для автомобильной промышленности безопасности и аэрокосмической промышленности. View Vendor Select Humanetics Farmington Hills, MI Производитель*, сервисная компания $25–49,9 млн $ 2010 100–199 Производитель: манекены для краш-тестов; Услуга: Design View Supplier Select Gesac, Inc

Первый женский манекен для краш-тестов только чтоДоступно сейчас прибыло: NPR

Мэри Луиза Келли из NPR беседует со шведским инженером Астрид Линдер, которая руководила проектом по созданию прототипа первого манекена для краш-тестов, имитирующего тело средней женщины. МЭРИ...

Нам нужны более совершенные манекены для краш-тестов, говорит правительство

Hybrid III (M) — наиболее часто используемый манекен для краш-тестов, он был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина в 50-м процентиле, ростом 5 футов 7 дюймов и весом 171 фунт (78...

МАНКЕТОН ДЛЯ АНТРОПОМОРФНЫХ ИСПЫТАНИЙ | Производство и - JASTI

Все эти манекены сделаны в Японии и сертифицирован CFR 49, части 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения, а также используются в качестве манекена с грузом для испытаний салазок. Мы поставляем некоторые специальные детали для предотвращения легкой поломки (см. муляжи деталей для НИОКР).ies для автомобильной безопасности и аэрокосмической промышленности Просмотреть Поставщик Humanetics Farmington Hills, MI Производитель*, сервисная компания $25–49,9 млн. 2010 100–199 Производитель: манекены для краш-тестов; Услуга: View Design Vendor Select Gesac, Inc

< h3>Подробная история манекенов для краш-тестов — ThoughtCo

История манекенов для краш-тестовМакеном для краш-тестов была Sierra Sam, изготовленная в 1949 году. Этот взрослый мужской манекен для краш-тестов 95-го процентиля был разработан компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США для оценки катапультируемых кресел самолета при испытаниях ракетных саней.

Скромная история манекена для краш-тестов - MotorBiscuit

Ни один из них не дал чрезвычайно полезных результатов и не поставил этические дилеммы. Впервые манекены для краш-тестов были разработаны только в 1949 году. Первые созданные муляжи использовались для испытаний авиационных рогаток.сидеть за США Воздушные силы. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к механическим салазкам на рельсах.

Первый женский аварийный манекен уже здесь | Smart News

Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают средний женский организм.

Нам нужны лучшие манекены для краш-тестов, говорит правительство

Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. Он представляет собой 50-й процентиль взрослый мужчина, ростом 1,75 м и весом 78 ...

МАНКЕТОН ДЛЯ АНТРОПОМОРФНЫХ ИСПЫТАНИЙ |Производство и - JASTI

Все эти манекены производятся в Японии и сертифицированы в соответствии с CFR 49, часть 572 . Используемый в качестве весового манекена для испытаний салазок, мы поставляем некоторые специальные детали для предотвращения легкой поломки (см. Детали манекена НИОКР).

Лучшееясная история манекена для краш-тестов - MotorBiscuit

Только в 1949 году впервые были разработаны манекены для краш-тестов. Первые изготовленные манекены использовались для испытаний катапультных кресел в США. Воздушные силы. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к механическим салазкам на рельсах.

< h3>Первый женский аварийный манекен уже здесь | Умные новости

Первый женский манекен для автокатастроф используется в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают среднее женское тело

Краш-тестирование транспортных средств: нужен ли нам лучший набор манекены?

Правительство и производители США десятилетиями использовали манекены для краш-тестов для повышения безопасности автомобилей. Самый первый манекен для краш-тестов был разработан в 1949 году для проверки безопасности самолетов для пилотов. Однако эта долгая история означает, что некоторые аспекты конструкции и использования манекенов для краш-тестов могут быть устаревшими.являются.

Шведский манекен лося для краш-тестов получил фальшивую Шнобелевскую премию

Манекен был сделан из толстых резиновых листов, которые были вырезаны по форме. Чтобы запечатлеть процесс повреждения, использовались замедленные видеоролики. «Лось весит около 250 кг (550 фунтов) или 300 кг, но автомобиль

Нам нужны лучшие манекены для краш-тестов, говорит правительство

Hybrid III (M) находится на большинстве широко используемый манекен для краш-тестов, датируемый 1986 годом. Он представляет собой взрослого мужчину 50-го процентиля, имеет рост 1,75 м и вес 78 кг (171 фунт).

МАНКЕТОН ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АНТРОПОМОРФНЫХ ИСПЫТАНИЙ | Производство и - JASTI

Все эти манекены производятся в Японии и сертифицированы в соответствии с CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве весового манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкую поломку (см. Детали манекенов НИОКР).

Симуляторыо производительности аварийного манекена с помощью FEA - Design World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Изготовленные из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, они основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Скромная история манекена для краш-тестов - MotorBiscuit

Это было так. Впервые манекены для краш-тестов были разработаны в 1949 году, первые манекены использовались для испытаний катапультных кресел самолетов в США. Воздушное насилие. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к механическим салазкам на рельсах.

Первый женский аварийный манекен уже здесь | Smart News

Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шайона МакКаллум из BBC News. Ваш манекен ростом 5 футов 3 фута и весит около 137 фунтов.Фунт, согласно...

Шведский манекен лося для краш-тестов получил фальшивую Шнобелевскую премию

Манекен был сконструирован из толстых резиновых листов, обрезанных по размеру Для фиксации повреждений использовалась замедленная съемка использовано прогрессирующее видео. «Лось весит около 250 кг (550 фунтов) или 300 кг, но машина