Мы разрабатываем исключительные решения в области безопасности, цифровых технологий и датчиков для критических сред, чтобы сделать людей центром промышленного дизайна. Мы являемся пионерами в области манекенов для краш-тестов и ведущим поставщиком программного обеспечения для виртуального моделирования, интегрированных систем для краш-тестов, прецизионных датчиков, специализированной волоконно-оптической и лазерной инженерии материалов.
Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
В то время как манекен для краш-тестов сегодня является распространенным инструментом проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая в 1950-х годах испытала катапультные кресла в космосе, на кораблях и в самолетах с помощью манекенов. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное тестовое устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримое представление о защитном эффекте. -2:2015 определяет манекены для краш-тестов младенцев и детей, требуемые ISO для использования при оценке детских удерживающих устройств.Рекомендуются системы лобового столкновения и взаимодействия с передними или боковыми подушками безопасности в нерабочем положении. Общая информация Статус: Выпущено Дата выпуска: 2015-07 Издание: 2 Количество страниц: 4 Технический комитет:
Устройства для антропоморфных испытаний (ATD) Компания Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вложено много силинвестировать в исследования, прежде чем они будут использованы.
В то время как манекен для краш-тестов сегодня является обычным инструментом для проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая испытала катапультируемые кресла в космическом корабле. и самолеты с муляжами в 1950-х гг. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.
Q-Series используются в тестах на безопасность Euro NCAP и получают рейтинг детских сидений, а недавно были введены европейские нормы ECE R129, поощряющие использование усовершенствованных детских удерживающих систем. Контакты Петрос Гутас Менеджер по развитию бизнеса T: +44 (0)1480 444729 Электронная почта Petros »
ISO / TR 12349-2:2015 определяет манекены для краш-тестов для маленьких детей иd Ребенок, рекомендованный ISO для использования при оценке детских удерживающих систем при лобовом столкновении и нестандартном взаимодействии с передними или боковыми подушками безопасности.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
ISO/TR 12349-2:2015 определяет манекены для краш-тестов младенцев и детей, используемые рекомендованными ISO для использования при оценке детских удерживающих систем при лобовом столкновении и взаимодействии с лобовым столкновением или боковыми подушками безопасности.
Три четверти современных манекенов для краш-тестов имеют общую семьюliary уходит своими корнями в США и производится лидером мирового рынка в этой области компанией Humanetics со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996 г. Начались испытания и оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
Все эти манекены произведены и сертифицированы в Японии в соответствии со стандартом CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для некоторых краш-тестов автомобилей, лобовых ударов и лобовых ударов.et воздействие используется. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).
Макеты для краш-тестов с акселерометрами, датчиками силы и тензодатчиками помогли автопроизводителям не допустить роста числа погибших. Тем не менее, исследователи из Университета Уэйк Форест…
6-летний и 3-летний манекены Hybrid III поместили в Lexus RX350 перед испытанием на срабатывание статической боковой подушки безопасности. . Hybrid III был стандартным манекеном для лобовых краш-тестов с начала 21 века.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996. Начаты испытания ип.d Оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
ISO/TR 12349-2:2015 определяет манекены для краш-тестов младенцев и детей, которые они рекомендованы ISO для использования при оценке детских удерживающих систем при лобовом столкновении и взаимодействии с передними или боковыми подушками безопасности.
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают средний женский организм.
Акселерометр для краш-тестов TE 1201. Акселерометр модели 1201 представляет собой небольшой компактный одноосевой прибор, предназначенный для измерения ударов транспортных средств инагрузочный тест. Его механические ограничители перегрузки обеспечивают высокую защиту от ударов в жестких условиях эксплуатации. С диапазонами от 50 г до 1000 г и частотой... Показать подробности.
6-летние и 3-летние манекены Hybrid III в автомобиле Lexus RX350 перед испытанием на срабатывание статической боковой подушки безопасности. Hybrid III был стандартным манекеном для лобовых краш-тестов с начала 21 века.
Первые созданные манекены использовались для испытаний катапультных кресел в самолетах США. Воздушные силы. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к механическим салазкам на рельсах. Этот же тип манекена позже использовался автомобильной промышленностью для разработки плечевых и поясных ремней.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям hпомощь в принятии обоснованных решений по обеспечению безопасности при покупке новых автомобилей. 1996. Начаты испытания автомобилей на защиту от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
ISO/TR 12349-2:2015 определяет манекены для краш-тестов младенцев и детей, которые они рекомендованы ISO для использования при оценке детских удерживающих систем при лобовом столкновении и взаимодействии с передними или боковыми подушками безопасности.
Акселерометр для краш-тестов TE 1201. Акселерометр модели 1201 представляет собой небольшое компактное одноосевое устройство, предназначенное для испытаний транспортных средств на столкновение и дорожных испытаний. Его механические ограничители перегрузки обеспечивают высокую защиту от ударов в жестких условиях эксплуатации. С диапазонами от 50 г до 1000 г и частотой... Показать детали
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но доступные в настоящее время тестовые манекены не отражают средний женский организм
Описание: Мы производим и поставляем барьеры для краш-тестов для мировой автомобильной промышленности. Эти изготовленные на заказ защитные барьеры для транспортных средств используются производителями автомобилей, органами по безопасности и испытаниям, а также многочисленными государственными учреждениями по всему миру. Производительность — это поглощение/демпфирование: сжатие
Краш-тест Chevrolet Astro IIHS 1996 года с умеренным перекрытием Проверить Начиная с 1985 года, General Motors произвел более трех миллионов автомобилей Chevy Astro Vans и GMC Safari на своем сборочном заводе в Балтиморе,...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp