Этот акцент в конечном итоге привел к созданию манекена для краш-тестов, предпочтительного в отрасли инструмента для измерения воздействия аварии на организм человека. Сегодняшняя модель, Hybrid III, была...
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
Манекен для краш-тестов, широко известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство, используемое для измерения вероятности получения травм людьми в моделируемых автомобильных авариях. Он имитируетРазмеры, весовые соотношения, движения суставов и конечностей человека при дорожно-транспортном происшествии.
Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина ростом 1,75 м и весом 78 кг датчиков быстро поднимает цену примерно до $ 200 000. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестируют, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из ключевых преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Устройство для антропоморфных испытаний (АТД), широко известное как манекен для краш-тестов, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности получения травм людьми в автомобильных авариях.Реакция человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие при аварии.
Манекен для краш-тестов, широко известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство, используемое для измерения вероятности получения травм людьми в моделируемых автомобильных авариях. Он имитирует размеры, соотношение веса и движения суставов и конечностей человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии.
Манекен пристегивается ремнем безопасности. Автомобиль буксируется под углом 75 градусов вбок со скоростью 20 миль в час в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травм головы, грудной клетки и нижнего отдела позвоночника, живота, таза. Для оценки бокового столба можно сравнивать все автомобили друг с другом RollovСценарий испытаний на устойчивость:
В следующем видео показано, как проводились испытания на прочность крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно сминается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Разработка каждого манекена THOR может стоить до 1 миллиона долларов. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей.стр.
Краткая история манекена для крушения. Первые манекены для краш-тестов были, возможно, самыми лучшими, самыми отзывчивыми и самыми реалистичными манекенами в истории, потому что они были реальными людьми... людьми-добровольцами, такими как медицинские работники и инженеры. Хотите верьте, хотите нет, но до 1950-х годов трупы также служили ранними манекенами для аварий.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
В отчете обсуждается история дизайнаи использование манекенов, физические различия между мужчинами и женщинами и соответствующие различия в результатах аварий, усилия по созданию краш-тестов с
Манекен пристегивается ремнем безопасности. Автомобиль буксируется под углом 75 градусов вбок со скоростью 20 миль в час в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травм головы, грудного и нижнего отделов позвоночника, брюшной полости, таза Для оценки боковых стоек можно сравнить все автомобили с другим сценарием испытаний на устойчивость к переворачиванию:
В следующем видео показано, как проводились испытания прочности крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года максимальная сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видеоос была увеличена. Диск обычно сминается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Разработка каждого манекена THOR может стоить до 1 миллиона долларов. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей.
Краткая история манекена для крушения. Первые манекены для краш-тестов были, пожалуй, самыми лучшими, самыми отзывчивыми, самыми реалистичными манекенами в истории, потому что они были реальными людьми... людьми-добровольцами, такими как медицинские работники и инженеры. Хотите верьте, хотите нет, но это произошло еще до 1950-х годов.en трупы как ранние манекены.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
В отчете обсуждается история создания и использования манекенов, физические различия между мужчинами и женщинами и соответствующие различия в результаты краш-тестов, Усилия по созданию краш-тестов с
Манекен для краш-тестов, широко известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство.для измерения вероятности травмирования людей в моделируемых автомобильных авариях. Он имитирует размеры, соотношение веса и движения суставов и конечностей человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии.
Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина, рост 1,75 м, вес 78 кг
Манекен пристегнут ремнем безопасности. Автомобиль на скорости 20 км/ч тянет в сторону на скорости 20 км/ч в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травм головы, груди, нижней части позвоночника, живота, тарелки. Рейтинги боковых полос, это позволяет сравнить все автомобили.Безопасность
На видео ниже показано, как проводились испытания на прочность крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года максимальная сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно сминается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
В отчете обсуждается история разработки и использованияманекенов, физические различия между мужчинами и женщинами и соответствующие различия в результатах краш-тестов, усилия по созданию краш-тестов с помощью
Манекен для краш-тестов, известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство, используемое для измерения вероятности получения травм людьми в моделируемых автомобильных авариях. Он имитирует размеры, соотношение веса и движения суставов и конечностей человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии.
Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина ростом 5 футов 7 дюймов и весом 78 фунтов.
Следующее На видео показано, как проходит испытание на прочность крышиЭСТ был выполнен. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года максимальная сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно сжимается со скоростью примерно 1/8 дюйма в секунду.
Люди, которым посчастливилось выжить в автокатастрофе без серьезных травм, должны благодарить манекены для краш-тестов. В частности, Hybrid III сыграл заметную роль в этом исследовании. Hybrid III — наиболее широко используемый в мире манекен для краш-тестов.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp