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Manequim de teste de colisão. substantivo dum meu | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Um modelo em tamanho real de uma pessoa usado em testes para ver o que acontece com as pessoas quando um carro se envolve em um acidente. A pessoa na definição acima é um homem. A maioria dos manequins de teste de colisão é baseada em um corpo masculino, enquanto as mulheres têm 50% mais chances de se machucar gravemente em um corpo real.
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Um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) - comumente conhecido como manequim de teste de colisão - é um instrumento de teste de alta precisão usado para medir o potencial de ferimentos em humanos em colisões de veículos. Os manequins de teste de colisão simulam a resposta humana ao impacto, aceleração, deflexão, força e momento de inércia gerados durante uma colisãogalinha.
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Se o manequim sobreviver Neste teste de colisão, há uma boa chance de você sobreviver no mundo real. É 30 por cento mais rigoroso do que o teste regulamentar equivalente que todos os carros à venda devem passar. É física para manequins ou a vitória é um pouco de escaramuça ...
IIHS foi um exemplo desde 2003, usaram manequins femininos de teste de colisão, e alguns locais de teste de colisão usam manequins masculinos em escala reduzida que representam mulheres de maneira imprecisa. Linder disse que o VTI desenvolveu ...
Coronel John Paul Stapp - o pioneiro dos testes de colisão. A primeira falhast manequins foram talvez os melhores, mais receptivos e realistas manequins da história - porque eram pessoas reais. O coronel Stapp, um cirurgião de vôo da Força Aérea na década de 1950, observou que mais pilotos de caça morreram em acidentes de carro do que em acidentes de avião. Então, o que ele fez?
Os testes de colisão americanos só começaram a usar manequins femininos em 2011. O Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos fez isso em 2015. Embora isso possa parecer um avanço, esses manequins "femininos" são em sua maioria apenas versões mais curtas dos manequins masculinos; Eles não têm as características anatômicas de muitas mulheres. Dr.
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O manequim de teste de colisão ou ATD atualmente mais popular é o 50º percentil masculinoHíbrido III, o que significa que ele representa a altura e o peso do 50º percentil masculino adulto em nossa sociedade. Com 1,50 metro de altura e pesando 78 quilos, o percentil 50 pode ter mudado desde sua criação na década de 1970, mas o nome permanece.
O IIHS, por exemplo, tem usado manequins de teste de colisão femininos desde 2003, e alguns locais de teste de colisão usam manequins masculinos em escala reduzida que representam mulheres de maneira imprecisa. Linder disse que o VTI desenvolveu...
Os testes de colisão americanos só começaram com manequins femininos em 2011. O Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos fez isso em 2015. Embora isso possa parecer um avanço, esses manequins "femininos" são em sua maioria apenas versões mais curtas dos manequins masculinos; Eles não têm as características anatômicas de muitas mulheres. Dr
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Manequins femininos não são usados em testes de colisão de carros. Um grande estudo da Consumer Reports concluiu que os testes de colisão são tendenciosos. Os testes da National Highway and Transportation Safety Administration (NHTSA) são tendenciosos para as mulheres. Esses problemas são resultado da inércia burocrática e de anos de testes de discriminação.
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