Изготовление простого манекена стоит около 130 000 долларов СВЯЗАННЫЕ: Скромная история манекена для краш-тестов Согласно Trusted Choice, Die Manufacturing самый простой манекен для краш-тестов стоит около 130 000 долларов США. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
Сколько стоит манекен для краш-теста? В зависимости от используемой технологии стоимость манекена для краш-теста может варьироваться от 100 000 до 1 миллиона долларов. Имейте в виду, что они создаются только крупными производителями автомобилей для своего отдела техники безопасности.
То, что мы узнали от этих манекенов в ходе наших обширных краш-тестов, помогает улучшить FahПовышение безопасности транспортных средств и спасение большего количества жизней. 50-й процентиль взрослого мужчины Hybrid III 5' 9" - представленный рост 171 фунт - фактический вес 50-го процентиля взрослого мужчины ES-2re 5' 9" - представленный рост 160 фунтов - фактический вес 5-го процентиля взрослой женщины Гибрид III
Hybrid III 50th Male Standard ATD 78051-218-H ATD с шарнирными коленями 78051-218-BKS-H Humanetics Harmonized Hybrid III 50th Male ATD является наиболее широко используемым в мире манекеном для краш-тестов с рейтингом автомобильные удерживающие системы безопасности в лобовом краш-тесте.
В результате был создан надежный манекен, способный генерировать тестовые данные с достаточной биологической достоверностью для использования в автомобильных краш-тестах. В 1973 году NHTSA заказало H-II 50M для испытаний автомобильных удерживающих систем в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств MotorMeet № 208 (FMVSS 208). Технические характеристики Основные характеристики
Сколько стоит манекен для краш-теста? ДепендинУчитывая используемую технологию, стоимость манекена для краш-теста может варьироваться в широких пределах: от 100 000 долларов до 1 миллиона долларов. Имейте в виду, что они создаются только крупными производителями автомобилей для своего отдела техники безопасности.
Кроме того, разработка манекена THOR может занять почти пять месяцев, поскольку он может состоять из более чем 30 000 части. Это позволяет установить большее количество датчиков, что позволяет проводить более точный анализ во время краш-теста. Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждый раз. Будущие краш-тесты можно проводить с
Убедитесь, что это подходит, введя номер модели. 50W PL259 UHF разъем DC-520MHz фиктивная нагрузка Диапазон частот: от DC до 520MHz. КСВ: ≤ 1,2. Тип разъема: штекер PL259. Сопротивление: 50 Ом. Материал адаптера: внешняя оболочка изготовлена из никелированной меди, а внутренняя иглаe изготовлен из посеребренной меди. Рабочая температура: -55~+125℃.
Hybrid III 50th Male Standard ATD 78051-218-H ATD с шарнирными коленями 78051-218-BKS-H Humanetics Harmonized Hybrid III 50th Male ATD является наиболее широко используемым в мире манекеном для краш-тестов с рейтингом автомобильные удерживающие системы безопасности в лобовом краш-тесте.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста на удар.
II 50 человек. Стандарт АТД SA-150-M002. Наш манекен Hybrid II 50th Percentile Male ATD вошел в историю, став первым повторяемым и воспроизводимым манекеном, необходимым для испытаний на безопасность мотоциклов. Первоначально разработанный исследовательскими лабораториями Олдерсона, манекен wв редакции General Motors и Национальной администрации безопасности дорожного движения. Кроме того, на разработку манекена THOR может уйти почти пять месяцев, поскольку он может состоять из более чем 30 000 деталей. Это позволяет установить большее количество датчиков, что позволяет проводить более точный анализ во время краш-теста. Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждый раз. Будущие краш-тесты можно будет проводить с
II 50 человек. Стандартный ATD SA-150-M002. Наш гибридный II 50-й процентиль мужской ATD вошел в историю, став первым повторяемым и воспроизводимым манекеном, предназначенным для испытаний на безопасность автомобилей. Первоначально разработанный исследовательскими лабораториями Олдерсона, манекен был модифицирован General Motors и Национальным агентством по безопасности дорожного движения AdCare
Hybrid III 50th Male Standard ATD 78051-218-H ATD с шаровыми скользящими коленями 78051-218-BKS-H Humanetics Harmonized Hybrid III 50th Male ATD is the woНаиболее широко используемый манекен RLD для краш-тестов оценивает автомобильные удерживающие системы в лобовом краш-тесте.
До выхода автомобилей 2011 модельного года не существовало правил, согласно которым в этих краш-тестах должны были использоваться манекены, основанные на женских телах, телах с избыточным весом, телах детей или других размерах и формах. основе, чем средний человек. Сегодня большинство пустышек имеют одну форму, но подходят для взрослых разных размеров, от миниатюрных до тяжелых.
Манекен FAA Hybrid III 50M представляет собой модификацию FTSS мужского автомобильного краш-тестового манекена Hybrid III 50-го процентиля разработанный General Motors, антропометрически основанный на росте и весе манекена взрослого американского мужчины 50-го процентиля.
Образец 95-го процентиля существует с момента разработки SierraСэм в 1949 году провел первый краш-тест Манекен, разработанный по контракту с Люфтваффе. отталкивать. Но автопроизводители настаивали на необходимости создания женского манекена 5-го процентиля. Такого манекена не существовало, утверждала индустрия.
Кроме того, разработка манекена THOR может занять почти пять месяцев, поскольку он может состоять из более чем 30 000 части. Это позволяет установить большее количество датчиков, что позволяет проводить более точный анализ во время краш-теста. Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждый раз. В будущем краш-тесты можно будет проводить с помощью
самых передовых тестов с баллистическими целями. Модели используются для точного представления травм от ударов тупым предметом, колотых и баллистических ранений. Идеально подходит для военных испытаний, испытаний, правоохранительных органов, телевидения и кино.
Манекен FAA Hybrid III 50M представляет собой модификацию FTSS мужского автомобильного манекена Hybrid III 50-го процентиля для краш-тестов, разработанного General Motors, антропометрически основанного на росте и весе манекена взрослого американского мужчины 50-го процентиля.
В результате был создан надежный манекен, способный генерировать тестовые данные с достаточной биологической достоверностью для использования в автомобильных краш-тестах. В 1973 году NHTSA заказало H-II 50M для испытаний автомобильных удерживающих систем на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств № 208 (FMVSS 208). Технические характеристики Основные характеристики
III 95-й мужской ИП. Большой мужской манекен для краш-тестов Hybrid III 95th Percentile представляет самый большой сегмент взрослого населения и основан на антропометрических исследованиях, проведенных в США. Биомеханические реакции на удар получены при масштабировании манекена Hybrid III 50th. Манекен используется во всем мире для оценкиАвтомобильная и военная безопасность.
Образец 95-го процентиля существует с момента создания Sierra Sam в 1949 году, первого манекена для краш-тестов. разработан по контракту с ВВС. отталкивать. Но автопроизводители настаивали на необходимости создания женского манекена 5-го процентиля. Такого манекена не существовало, утверждала индустрия.
Кроме того, разработка манекена THOR может занять почти пять месяцев, поскольку он может состоять из более чем 30 000 части. Это позволяет установить большее количество датчиков, что приводит к более точному анализу во время краш-тестов. Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждый раз. В будущем краш-тесты могут проводиться с использованием
. Цена конечно превзошла все мои ожидания! ЛигБолее легкий вес, чем мой другой манекен, что облегчает изменение положения и т. д. Анатомически правильный. Удовлетворяет мои потребности в обучении.
Самые современные тесты для баллистических целей. Модели используются для точного представления травм от ударов тупым предметом, колотых и баллистических ранений. Идеально подходит для военных испытаний, испытаний, правоохранительных органов, телевидения и кино.
В результате был создан надежный манекен, способный генерировать тестовые данные с достаточной биологической достоверностью для использования в автомобильных краш-тестах. В 1973 году H-II 50M был заказан NHTSA для испытаний систем безопасности автомобилей на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств № 208 (FMVSS 208). Технические характеристики Основные характеристики
Большой мужской манекен для краш-тестов Hybrid III 95-го процентиля представляет самый большой сегмент взрослого населения и основан на антропометрических исследованиях в tон США. Биомеханические реакции на удар получены при масштабировании манекена Hybrid III 50th.
Образец 95-го процентиля существует с момента разработки Sierra Sam в 1949 году, первого манекена для краш-тестов, разработан по контракту с Люфтваффе. отталкивать. Но автопроизводители настаивали на необходимости создания женского манекена 5-го процентиля. Такого манекена не существовало, утверждала индустрия.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp