female crash testing dummy program

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder ontwikkelde een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop om

"vrouwelijke" crashtestpoppen auto's veiliger te maken voor vrouwen

zij en haar team lanceerden in november een project van 4½ jaar gefinancierd door de Europese Commissie en Volvo Car AB om de dummy te vervaardigen en te testen in een laboratorium in Linköping, Zweden. Het heeft de

Eindelijk heeft iemand een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestdummy bedacht

Dit is niet de eerste vrouwelijke dummy. Zo gebruikt IIHS sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's, en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen vertegenwoordigen.

De eerste vrouwelijke crashtestdummy is net hier: NPR

Ouise Kelly van Mary LNPR spreekt met de Zweedse ingenieur Astrid Linder, die het project leidt om het prototype voor de eerste crashtest te maken dummy ontworpen om de av na te bootsenvolwassen vrouwelijk lichaam. MARY...

Bij auto-ongelukken sterven vrouwen vaker dan mannen. Dit

De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder ontwikkelde een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop om

"vrouwelijke" crashtestpoppen auto's veiliger te maken voor vrouwen

zij en haar team lanceerden in november een project van 4½ jaar gefinancierd door de Europese Commissie en Volvo Car AB om de dummy te vervaardigen en te testen in een laboratorium in Linköping, Zweden. Het heeft de

Eindelijk heeft iemand een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestdummy bedacht

Dit is niet de eerste vrouwelijke dummy. Het IIHS gebruikt bijvoorbeeld al sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's, en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen voorstellen.

De eerste vrouwelijke crashtestdummy is net hier: NPR

NPR's Mary Louise Kelly spreekt met de Zweedse ingenieur Astrid Linder, die het project leidde om het prototype voor de eerste crashtest te maken - CMaak een fopspeen die lijkt op het lichaam van een gemiddelde vrouw. MARY...

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestpop

De eerste op vrouwen gerichte crashtester kwam pas uit in 2011 en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, op 4' 11" en met een gewicht van 108 pond - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

Deze nieuwe vrouwelijke crashtestdummy zal de autoveiligheid verbeteren voor

As BBC Nieuwsberichten, een team van ingenieurs in Zweden heeft een 162 cm lange vrouwelijke pop ontwikkeld die 62 kg weegt en meer lijkt op een vrouwelijk lichaam. dr Crash test dummy's maken auto's veiliger voor vrouwen

Zij en haar team voltooiden een 4½ jaar durend project gefinancierd door de Europese Commissie en Volvo Car AB in november om de dummy te produceren in een laboratorium in Linköping en te testen, Zweden I

Eindelijk bedacht iemand een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestdummy< /h3>

Dit is niet de eerste vrouwelijke dummy. Zo gebruikt IIHS sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's en sommigecrashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen vertegenwoordigen.

De eerste vrouwelijke crashtestdummy is net hier: NPR

NPR's Mary Louise Kelly spreekt met de Zweedse ingenieur Astrid Linder, die het project leidde om het prototype te maken voor de eerste die een crashtestdummy die het lichaam van een gemiddelde vrouw nabootst. MARY...

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke Crash Test Dummy

De eerste op vrouwen gerichte crashtester kwam pas in 2011 op de markt en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5 % van de vrouwen, 1,20 meter lang en 108 pond zwaar - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

Deze nieuwe vrouwelijke crashtestpop zal de autoveiligheid verbeteren voor

Zoals voor het eerst gerapporteerd door BBC News, heeft een team van ingenieurs in Zweden een TA van 162 cm ontwikkeld, een vrouwelijke pop ontwikkeld die 62 kg weegt en meer lijkt op een vrouwelijk lichaam. Dr. Astrid Linder (hierboven afgebeeld) is...

>

CNN | Female Crash Test Dummy - VIRTUEEL

CNN - Voor vrouwen, het gevolgces van een auto-ongeluk zijn vaak veel dodelijker dan voor mannen. Volgens Verity Now, een in de VS gevestigde campagnegroep die zich inzet voor gerechtigheid op het gebied van voertuigveiligheid, lopen vrouwen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk - en 17% meer meer kans om gedood te worden Eerder dit jaar, omvatte een onderzoek onder 70.000 personen

"Vrouwelijke" crashtestpoppen maken auto's veiliger voor vrouwen

Zij en haar team voltooiden een gefinancierd project van een jaar door de Europese Commissie en Volvo Car AB in november op 4½-jarige leeftijd om de dummy te vervaardigen en te testen in een laboratorium in Linköping, Zweden. Het heeft de

Eindelijk heeft iemand een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestdummy bedacht

Dit is niet de eerste vrouwelijke dummy. Het IIHS gebruikt bijvoorbeeld sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen voorstellen.

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestdummy

De eerste op vrouwen gerichte crashtesters kwamen pas in 2011 uit en de lichaamsbouw bestond uit jue 5% van de vrouwen die 4' 11" lang zijn en 108 pond wegen - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

Deze nieuwe vrouwelijke crashtestpop wordt autoveiligheid voor

Zoals voor het eerst gerapporteerd door BBC News, heeft een team van ingenieurs in Zweden een 162 cm lange vrouwelijke pop ontwikkeld die 62 kg weegt en beter een vrouwelijk lichaam nabootst. dr Astrid Linder (hierboven afgebeeld) is... < /p>

De eerste vrouwelijke crashtestpoppen zijn er net

Feit is: sinds de jaren 70 worden crashtestpoppen gebruikt om de veiligheid van auto's te testen. En nog een ding: deze dummies zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddeld mannelijk postuur, gemiddeld mannelijk gewicht. Soms gebruiken onderzoekers in plaats van een vrouwelijke dummy een kleinere versie van het mannetje, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje.

h3>CNN | Female Crash Test Dummy - VIRTUAL

CNN - De gevolgen van een auto-ongeluk zijn vaak veel dodelijker voor vrouwen dan voor mannen. Volgens Verity Now, een in de VS gevestigde campagnegroep die pleit voorr gelijkheid in voertuigveiligheid, vrouwen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk – ​​en 17% meer kans om te overlijden. Eerder dit jaar voltooide een studie met 70.000 patiënten

"Female" Crash Test Dummies Make Cars Safer for Women

Zij en haar team voltooiden het 4½ jaar oude project in november gefinancierd door de Europese Commissie en Volvo Car AB om de dummy te vervaardigen en te testen in een laboratorium in Linköping, Zweden. Het heeft de

Eindelijk kwam er iemand met een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestdummy

Toen crashtestbedrijven vrouwen wilden vertegenwoordigen, gebruikten ze soms een verkleinde mannelijke dummy, maar al snel mogen ze een nieuwe kunnen gebruiken, een beter ontworpen dummy gebruiken, dankzij de Zweedse...

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestdummy

De eerste crashtester gericht bij vrouwen kwam pas uit in 2011, en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,60 m lang en weegt 58 kg - de geschatte afmetingen van een 12-jariged meisje. En

De eerste vrouwelijke crashtestdummy is er net

Feit is: Crashtestdummy's worden al sinds de jaren 70 gebruikt om de veiligheid van auto's te testen. Nog een ding, deze fopspenen zijn ontworpen om eruit te zien als mannen, alleen mannen - gemiddeld mannelijk postuur, gemiddeld mannelijk gewicht. Soms gebruiken onderzoekers een kleinere versie van het mannetje, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje, in plaats van een vrouwtjespop.

CNN | Crash Test Dummy voor vrouwen - VIRTUEEL

CNN - Voor vrouwen is de nasleep van een auto-ongeluk vaak veel dodelijker dan voor mannen, volgens Verity Now, een in de VS gevestigde campagnegroep die zich inzet voor gerechtigheid in voertuigveiligheid Vrouwen lopen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk en 17% meer kans om te overlijden als ze bekneld raken vrouwen vereist een meer genuanceerd begrip van het probleem - en het doel en de beperkingen van crashtestpoppen (daarover zo meteen meer). We moeten ook rekening houden met tandere hulpmiddelen dan fysieke dummy's die kunnen helpen bij het behandelen van een reeks verwondingen bij verschillende soorten ongevallen voor mensen van alle soorten en maten.