Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do desempenho de proteção de um veículo ou equipamento automotivo relacionado à segurança de ocupantes humanos ou pedestres.
O grupo diversificado de manequins nos ajuda a entender e medir o movimento do corpo humano durante um acidente e comparar com vários recursos de segurança do veículo. Muita pesquisa é investida nesses manequins antes de serem usados. Cada um de nós é diferente em tamanho e peso, então cada manequim de teste de colisão é construído de forma diferente.
Um manequim de teste de colisão - comumente conhecido como Anthropomorphic Test Dummies (ATDs) - ist um dispositivo de teste automotivo de alta precisão usado para medir o potencial de ferimentos em humanos em colisões de veículos simuladas. Ele calcula simultaneamente as dimensões, proporções de peso e movimentos das articulações e membros de um corpo humano em um acidente de trânsito.
Um teste de colisão manequim, ou simplesmente manequim, é um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) completo que simula as dimensões, proporções de peso e articulação do corpo humano durante um acidente de trânsito. Os manequins são usados por pesquisadores, fabricantes de carros e aviões para prever quais ferimentos uma pessoa pode sofrer em um acidente. 1
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Por exemplo, se o usuário as condições de localização são tons expansivos, pode-se obter materiais de localização do usuário e fornecê-los ao laboratório de teste para teste de colisão completo. 1.3 A certificação de produto/design sob esta metodologia de teste aborda apenas a capacidade da barreira de suportar o impacto do veículo de teste.
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No entanto, as simulações de segurança dos ocupantes podem ser computacionalmente intensivas, especialmente para eventos de longa duração. Com o advento dos veículos sem motorista, novas posições de assentos e sistemas de retenção estão em ascensão; A conformidade com gênero, idade e tamanho da população está se tornando cada vez mais crítica. Isso aumenta o número de cenários de teste relevantes...
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A maioria dos testes de colisão de carros usa apenas manequins "masculinos", o que significa que as batidas de carro são mais perigosas para as mulheres. A engenheira sueca Astrid Linder desenvolveu um novo manequim de teste de colisão 'feminino' para ajudar...
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Enquanto as melhorias no boneco de teste de colisão grávida (o MAMA-2B criado em 1996) continuam, em 2002, pesquisadores nos EUA adaptaram o software de simulação de colisão para incluir um 5º percentiltil equipado com um útero virtual, placenta e líquido amniótico
No entanto, as simulações de segurança dos ocupantes podem ser computacionalmente intensivas, especialmente para eventos de longo prazo. Com o advento dos veículos sem motorista, novas posições de assentos e sistemas de retenção estão em ascensão; A conformidade com gênero, idade e tamanho da população está se tornando cada vez mais crítica. Isso aumenta o número de cenários de teste relevantes...
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Repórter de tecnologia Desde a década de 1970, manequins de teste de colisão - substitutos mecânicos do corpo humano - têm sido usados para determinar a segurança do veículo. A tecnologia é usada para...
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Cada parte de um manequim de teste de colisão é projetada para mostrar como um corpo humano real lida com uma colisão. Seja THOR a partir de amanhã ou Hybrid III a partir dehoje, todos os manequins são notáveis...
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Enquanto as melhorias no boneco de teste de colisão grávida (o MAMA-2B criado em 1996) continuam, em 2002, pesquisadores nos EUA adaptaram o software de simulação de colisão para identificar um modelo de 5º percentil a manequim equipado com um útero virtual, placenta e líquido amniótico, e ligamentos uterosacrais e circulares (Moorcroft, 2003).
No entanto, as simulações de segurança dos ocupantes podem ser computacionalmente intensivas, especialmente para eventos de longo prazo. Com o advento dos veículos sem motorista, novas posições de assentos e sistemas de retenção estão em ascensão; A conformidade com gênero, idade e tamanho da população está se tornando cada vez mais crítica. Como resultado, o número de cenários de teste relevantes é...
A partir de 14 de dezembro de 2001 , NHTSA tem a versão 1.1 do tema THOR Advanced Crash Test Dummy (50º Percentil Adulto Masculino, Versão Alpha) lançado para o domínio público. Esta versão 1.1 consiste nos seguintes componentes (disponíveis em formato ZIP).
As origens do software de teste de colisão. O software que torna os carros mais seguros foi originalmente projetado para explodir coisas. Em 1976, John Hallquist criou o amLawrence Livermore National Laboratory (LLNL).ted DYNA3D, que usou o método de elementos finitos para medir os efeitos de bombas atômicas lançadas em baixa altitude.
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TecnologiaManequins de teste de colisão ikreporter – substitutos mecânicos do corpo humano – têm sido usados para determinar a segurança do veículo desde a década de 1970. A técnica é usada para...
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Teste de colisão, manequins, segurança. Patrocinador digital. Associação Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. Uma série de 3 testes de colisão diferentes com vídeos fictícios. Data adicionada. 13/06/2004 12:39:13. sentadoidentificação mmlung. crashdummies1. Cor.
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