female crash testing dummy manufacturer

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

In samenwerking met een team van ingenieurs heeft Linder een "vrouwelijke" crashdummy ontwikkeld en gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen te testen bij kleine kop-staartbotsingen. Linder sprak onlangs met CNN...

De eerste vrouwelijke crashtestpop is net gearriveerd: NPR

NPR's Mary Louise Kelly spreekt met de Zweedse ingenieur Astrid Linder, die het project Build leidt het prototype voor de eerste crashtestdummy gemodelleerd naar het gemiddelde vrouwenlichaam. MARY...

Eindelijk kwam iemand met een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestpop

Dit is niet de eerste vrouwelijke pop. Het IIHS gebruikt bijvoorbeeld sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's, en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummies om vrouwen voor te stellen.

Legt uit | Waarom is 's werelds eerste vrouwelijke crashtestdummy

Een team van ingenieurs uit Zweden heeft eindelijk een vrouwelijke crashtestdummy ontwikkeld, meldde BBC News. Tot nu toe is de meest gebruikte dummy gebaseerd op degemiddelde mannelijke lichaamsbouw en...

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

In samenwerking met een team van ingenieurs heeft Linder een "vrouwelijke" crashdummy ontwikkeld en gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen te testen bij kleine kop-staartbotsingen. Linder sprak onlangs met CNN...

's Werelds eerste vrouwelijke crashtestpop zou de verkeersveiligheid kunnen verbeteren

Wetenschappers in Zweden hebben 's werelds eerste vrouwelijke crashtestpop gemaakt die de verschillen tussen de mannelijke en vrouwelijke anatomie. De nieuwe dummy's kunnen het ontwerp van toekomstige auto's, bestuurdersstoelen en andere voertuigveiligheidskenmerken veranderen, waardoor de wegen veiliger worden voor vrouwelijke bestuurders. Crashtestdummy's zijn voor

Eerste vrouwelijke crashtestdummy streeft naar ab om veiligere voertuigen te creëren

Tot nu toe, in plaats van een dummy te gebruiken op basis van de gemiddelde vrouwelijke lengte, crashtests hebben een verkleinde versie van een pop met een mannelijk lichaam gebruikt die naar verluidt meer steun heeft dan de lengte van een 12-jarig meisje.Om dit te verhelpen, hebben onderzoekers een "stoelbeoordelingstool" ontwikkeld die een hoogte van 5ft 3 en een

CNN | bezit Female Crash Test Dummy - VIRTUAL

CNN - De gevolgen van een auto-ongeluk zijn vaak veel dodelijker voor vrouwen dan voor mannen. Volgens Verity Now, een in de VS gevestigde campagnegroep die zich inzet voor gerechtigheid op het gebied van voertuigveiligheid, lopen vrouwen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk - en 17% meer kans om te overlijden. Eerder dit jaar, in een onderzoek waaraan 70.000 patiënten deelnamen,

Eindelijk kwam iemand met een fatsoenlijke crashtestpop voor vrouwen

dit is niet de eerste vrouwelijke pop. Zo gebruikt IIHS sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's, en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen vertegenwoordigen.

De eerste vrouwelijke crashtestdummy is zojuist gearriveerd

Dit is een feit. Crashtestpoppen worden sinds de jaren 70 gebruikt om de veiligheid van voertuigen te testen. En zijDat is een ander feit. Deze fopspenen zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddeld male bouw, gemiddeld mannelijk gewicht. Soms gebruiken onderzoekers in plaats van een vrouwelijke dummy een kleinere versie van de man, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje.

's Werelds eerste vrouwelijke crashtestpop kan de verkeersveiligheid verbeteren

Wetenschappers in Zweden hebben 's werelds eerste vrouwelijke crashtestpop gemaakt die de verschillen tussen mannelijke en vrouwelijke anatomie weerspiegelt. de nieuwe dummy's kunnen het ontwerp van toekomstige auto's, bestuurdersstoelen en andere voertuigveiligheidskenmerken veranderen, waardoor de wegen veiliger worden voor vrouwelijke bestuurders.

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

In samenwerking met een team van ingenieurs heeft Linder een "vrouwelijke" crashdummy ontwikkeld en gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen te testen bij kleine kop-staartbotsingen. Linder sprak onlangs met CNN...

Eindelijk kwam iemand met een fatsoenlijke vrouwelijke crashtestpop

Dit is niet de eerste vrouwelijke pop. IIHS gebruikt sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde male dummies om vrouwen te vertegenwoordigen.

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestdummy

De eerste op vrouwen gerichte crashtester kwam pas uit in 2011 en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,20 lang 25 cm lang en woog 108 pond - geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

< h3>CNN | Vrouwelijke crashtestdummy - VIRTUEEL

Astrid Linder, een Zweedse ingenieur en verkeersveiligheidsonderzoeksmanager bij het Zweedse National Road and Transport Research Institute, is vastbesloten om dit probleem op te lossen. Ingenieurs Linder heeft een "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld en gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen bij lichte kop-staartbotsingen te testen.

Eerste vrouwelijke crashtestdummy wil veiligere voertuigen maken

Tot nu toe hebben crashtests een verkleinde versie van een mannelijk lichaam gebruikt in plaats van een dummy gebaseerd op de grootte van een gemiddelde vrouw. dhmmm wat naar verluidt meer in verhouding staat tot de lengte van een 12-jarig meisje. Om dit te verhelpen, hebben onderzoekerse ontwikkelde een "seat rating tool" met een hoogte van 1,5 m en een

's werelds eerste vrouwelijke crashtestdummy om te verhogen d hij zou kunnen bijdragen aan de verkeersveiligheid

Wetenschappers in Zweden hebben een 's werelds eerste vrouwelijke crashtestdummy, die de verschillen tussen mannelijke en vrouwelijke anatomie weerspiegelt. De nieuwe dummy's kunnen het ontwerp van toekomstige auto's, bestuurdersstoelen en andere voertuigveiligheidskenmerken veranderen, waardoor de wegen veiliger worden voor vrouwelijke bestuurders.

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om te helpen

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestdummy

De eerste op vrouwen gerichte crashtester had arriveerde tot 2011 en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, ze waren 1,60 m lang en wogen 58 kg - geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

Eindelijk kwam er iemand op de proppen met een degelijke Female Crash Test Dummy

Dit is niet de eerste vrouwelijke dummy. Zo gebruikt het IIHS sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's, en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummy's die vrouwen voorstellen.

CNN | Vrouwelijke Crash Test Dummy - VIRTUEEL

Astrid Linder, een Zweedse ingenieur en verkeersveiligheidsonderzoeksmanager bij het Zweedse National Roads and Transport Research Institute, is vastbesloten om dit op te lossen. Samen met een team van ingenieurs heeft Linder een 'vrouwelijke' crashtest gemaakt - Dummy gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen bij kleine kop-staartbotsingen te ontwikkelen en te testen.

Eerste vrouwelijke crashtestdummy wil veiligere voertuigen maken

Tot nu toe gebruiken crashtests een verkleinde versie in plaats van een dummy op basis van de grootte van een gemiddelde vrouw. mannelijk lichaam gebruikt. dhmmm wat naar verluidt meer in verhouding staat tot de lengte van een 12-jarig meisje. Om dit te verhelpen, hebben onderzoekers een "stoelbeoordelingstool" ontwikkeld die een hoogte van 5f meett 3 en a

Bij auto-ongelukken overlijden vrouwen vaker dan mannen. Dit

De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om te helpen

De wereld heeft eindelijk een representatieve vrouwelijke crashtestdummy

De eerste op vrouwen gerichte crashtester Hij kwam pas in 2011 aan en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,20 meter lang en woog 108 pond - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En

Uiteindelijk kwam iemand met een degelijke vrouwelijke crashtestdummy

Dit is niet de eerste vrouwelijke crashtestdummy. IIHS gebruikt bijvoorbeeld al sinds 2003 vrouwelijke crashtestdummy's en sommige crashtestsites gebruiken verkleinde mannelijke dummies om vrouwen te vertegenwoordigen

CNN | Female Crash Test Dummy - VIRTUAL

CNN - De gevolgen van een auto-ongeluk zijn vaak veel dodelijker voor vrouwen dan voor mannen. Volgens VeritasNu, een in de VS gevestigde campagnegroep die zich inzet voor gerechtigheid op het gebied van voertuigveiligheid, hebben vrouwen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk - en 17% meer kans om te overlijden. Eerder dit jaar heeft een onderzoek onder 70.000 patiënten die bekneld zaten

De eerste vrouwelijke crashtestpop heeft tot doel veiligere voertuigen te maken

Volgens een recent BBC-rapport hebben onderzoekers in Zweden, die de eerste crashtestdummy ontworpen volgens de afmetingen van het gemiddelde vrouwenlichaam. Dit is belangrijk omdat, hoewel vrouwen statistisch gezien veiligere bestuurders zijn dan mannen, ze een aanzienlijk hoger risico lopen op letsel als ze botsen.

Deze nieuwe vrouwelijke crashtestdummy zal de autoveiligheid verbeteren voor

Zoals voor het eerst gemeld door BBC News, heeft een team van ingenieurs in Zweden een 162 cm lange vrouwelijke dummy ontwikkeld met een gewicht van 62 kg en bootst beter een vrouwelijk lichaam na. dr Astrid Linder (foto boven) is...