Manequins de teste de colisão A história do Cellbond ATD Watch on Um manequim de teste de colisão é um sofisticado dispositivo de teste antropomórfico (ATD) projetado para se correlacionar intimamente com as dimensões e características do corpo humano. Crash Test Dummies podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto.
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O Projeto Graham está um passo adiante no mapa da evolução. Seu objetivo é mostrar como nosso corpo sensível reage às forças motrizes externas. O projeto faz parte do Rumo ao Zero, que visa reduzir e prevenir as mortes nas estradas. Mas, em vez de usar anúncios cafonas de serviço público, o projeto se concentra no comportamento na estrada.
Graham, o Crash Test Man, foi criado como parte de uma nova campanha australiana de segurança rodoviária pela Comissão de Acidentes de Transporte (TAC). Ele foi projetado pela escultora Patricia Piccinini, uma importante cirurgiã de trauma e engenheira de segurança rodoviária, que o modificou com base em seus conhecimentos sobre acidentes de carro.
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O manequim de teste de colisão mais popular de hoje, ou ATD, é o 50º percentil Hybrid III masculino, o que significa que representa a altura e o peso do 50º percentil masculino adulto em nossa sociedade. Com 5 pés, 9 polegadas de altura e 172 libras, o percentil 50 pode ter mudado desde a sua criação na década de 1970, mas o nome permanece.
Graham, o boneco de teste de colisão, chama a atenção para os perigos de acidentes de carro Por Carlson & Dumeer, LLC 10 de novembro de 2016 De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), os acidentes de carro são consistentemente entre os 10 frequentementeAs principais causas de morte de pessoas em todo o mundo, quando quase todos os acidentes rodoviários deveriam ser totalmente evitáveis.
Cada manequim de teste de colisão é feito de uma combinação de metais, vinil, borracha, espuma e plásticos. No interior, eles contêm um complexo conjunto de sensores e componentes eletrônicos para medir aceleração, compressão, deslocamentos e forças em várias partes do corpo. As partes móveis também são projetadas para reagir como partes humanas envolvidas em uma colisão.
Este artigo do USA Today, publicado em 2014, falava sobre manequins de teste de colisão ficando obesos e custando até US$ 500.000. Visão geral dos manequins de teste de colisão. Os manequins de teste de colisão são criados para imitar uma família real e, portanto, podemsão fabricados para simular uma variedade de idades e tamanhos, desde um macho de 6'1" pesando 233 libras até uma fêmea de 5'1" pesando 105 libras.
ISO/TR 12349-2:2015 Veículos rodoviários - Manequins para testes de sistemas de retenção — Parte 2: Manequins infantis Abstract Preview ISO /TR 12349-2:2015 especifica os manequins de teste de colisão para bebês e crianças exigidos pela ISO para uso na avaliação de sistemas de retenção infantil em impacto frontal e interações com airbags frontais ou laterais.
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Graham, o homem do teste de colisão, foi reconhecido pela Comissão de Acidentes de Transporte ( TAC) criado. Ele foi projetado pela escultora Patricia Piccinini, uma importante cirurgiã de trauma e engenheira de segurança rodoviária, que o modificou com base em seus conhecimentos sobre acidentes de carro.
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Estes manequins são usados para um tipo de teste de colisão de carro, impacto frontal e impacto frontal compensado. Como manequim de peso para teste de trenó, fornecemos algumas peças especiais para evitar quebra fácil , usado para fins de P&D, como avaliação de ferimentos em pedestres/ciclistas/motoristas.
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Um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) - comumente conhecido como boneco de teste de colisão - é um instrumento de teste de alta precisão usado para medir o potencial de ferimentos em humanos em colisões de veículos. Manequins de teste de colisão simulam a reação humana ao impacto, especialmenteAcelerações, deflexões, forças e momentos de inércia que ocorrem em uma colisão.
Atualmente, o manequim de teste de colisão mais popular ou ATD é o 50º percentil masculino Hybrid III, o que significa que representa a altura e o peso do 50º percentil masculino adulto em nossa sociedade. Com 1,50 metro de altura e pesando 78 quilos, o percentil 50 pode ter mudado desde sua criação na década de 1970, mas o nome pegou.
Cada manequim de teste de colisão é feito de uma combinação de metais, vinil, borracha, espuma e plásticos. No interior, eles contêm um conjunto complexo de sensores e componentes eletrônicos que medem aceleração, compressão, deslocamento e forças em várias partes do corpo. As partes móveis também são projetadas paracomo reagem as partes humanas envolvidas em uma colisão.
ISO /TR 12349-2:2015 Veículos rodoviários - Manequins para testes de retenção - Parte 2: Manequins para crianças Abstract Preview ISO/TR 12349-2:2015 especifica os manequins de teste de colisão para bebês e crianças usados pela ISO para avaliação de sistemas de retenção infantil em frente impactos e interações fora de posição são recomendados com airbags frontais ou laterais.
Os manequins de teste de colisão são criados para imitar uma família real e podem ser feitos para simular uma variedade de idades e tamanhos, desde um homem de 1,80 m de altura pesando 100 kg até um homem de 1,50 m de altura. lb feminino. Existem bonecos construídos para simular crianças, bebês e até recém-nascidos.
Fonte confiável relata que a adição dos sensores aumenta rapidamente o preço para cerca de US$ 200.000. No entanto, a Vanderbilt University relata que um engenheiro da GM confirmou que os manequins que eles testaram custam cerca de US$ 500.000 cada. Uma das principais vantagens do manequim da GM é que ele pode transmitir dados mais de 10.000 vezes por segundo, de acordo com o ZDNet.
Manequins de teste de colisão para Autos foram introduzidos em universidades na década de 1950, onde cientistas e estudiosos testaram teorias de contenção e proteção de motoristas 'envolvendo' o passageiro com cintos de segurança e outros dispositivos de segurança. . No final da década de 1960, empresas independentes forneciam manequins de teste de colisão para fabricantes de automóveis que precisavam provar sua conformidade com o novo cinto de segurança federal...
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Os manequins de teste de colisão são criados para imitar uma família real e podem ser feitos para simular uma variedade de idades e tamanhos variando de dois metros de altura 233- Variando em libras para homens até cinco pés, mulheres de 105 libras Existem manequins que são construídos para simular bebês, crianças pequenas e até recém-nascidos.
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Enquanto as melhorias no boneco de teste de colisão grávida (o MAMA-2B criado em 1996) continuam, em 2002, pesquisadores nos EUA adaptaram um software de simulação de colisão ao modeloum manequim de 5º percentil equipado com útero virtual, placenta e líquido amniótico, e ligamentos uterossacrais e circulares (Moorcroft, 2003).
Dr. No entanto, o boneco de teste de colisão desenvolvido por Linder tenta corrigir isso. A boneca, desenvolvida por sua equipe, tem altura média de 162 cm e pesa 62 kg. Leia também
Mas enquanto o teste de compensação original usou apenas um boneco de colisão no motorista Avaliação da posição, a versão mais recente adiciona um segundo manequim representando uma mulher pequena ou uma criança de 12 anos...
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