In 1991 werkte Tyco samen met de National Highway Traffic Safety Administration om hun succesvolle PSA-campagne om te zetten in het Incredible Crash Dummies - Transform-speelgoed. Vanaf 1985 begon de NHTSA met het uitgeven van PBM's om mensen aan te moedigen zich vast te maken tijdens het rijden. Deze PSA's speelden twee crashtestdummies, Vince en Larry.
Vertrouwde bron meldt dat het toevoegen van de sensoren de prijs snel verhoogt tot ongeveer $ 200.000. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze testten elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij volgens ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
Humanetics, verantwoordelijk voor de Hybrid I, Hybrid II en Hybrid III crashtest dummy's, nam European dummy fabrikant TNO Automotive in de late jaren 1990. Autoliv Met de belofte om elk jaar de levens van 30.000 chauffeurs en passagiers te redden, produceert Autoliv al meer dan 60 jaar veiligheidsuitrusting.
Alderson, een productieve producent van state-of-the-art militaire hardware tijdens de Tweede Wereldoorlog, is vooral bekend als de vader van de bekende pop van de Crash. In wetenschappelijke kringen staan deze objecten bekend als...
Volgens de BBC: “Eindelijk heeft een team van Zweedse ingenieurs de eerste dummy, of eh om de meer technische term te gebruiken - fit evaluatietool - ontworpen op het lichaam van de gemiddelde vrouw....
1991 Tyco Crash Test Dummies SLAM CYCLE Stuntmotor Zijspan VyntgeVybz (59) $19.90 Tyco Crash Dummies Buigbaar Verzegeld op Kaart, 1992 FourtyFiftySixty (435) $50.00 Tyco Crash Test Dummies Crash N' Bash Chair 1993 ToyAdventures (51) $14.38 Vintage Tyco Crash Dummie Slick 1991 BrocanteMitchVintage (1.399) $68.85
Crashtest Dummy. zelfstandig naamwoord dum mijn | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Een levensgroot model van een persoon dat wordt gebruikt in tests om te zien wat er met mensen gebeurt als een auto betrokken raakt bij een ongeval. De mens in de bovenstaande definitietie is een man. De meeste crashtestpoppen zijn gebaseerd op het lichaam van een man, terwijl vrouwen 50% meer kans hebben om ernstig gewond te raken in een echte in crashtests zijn gebaseerd op een 171-pond, 5-foot-9-inch dummy die volgens het rapport voor het eerst werd gestandaardiseerd in de jaren 70. Tegenwoordig, zo werd gezegd, is de gemiddelde...
Begin jaren vijftig maakten Alderson en Grumman een dummy die werd gebruikt om crashtests uit te voeren in auto's en vliegtuigen. De originele "Sierra Sam" was een dummy-mannetje van het 95e percentiel (zwaarder en groter dan 95% van de menselijke mannen).
In 1991 werkte Tyco samen met de National Highway Traffic Safety Administration om hun succesvolle PSA-campagne uit te breiden naar het ongelooflijke crashdummies-speelgoed. Vanaf 1985 begon de NHTSA PBM's te exploiteren om mensen aan te moedigen hun gordels vast te maken tijdens het rijden. Deze PSA's speeldentwee crashtestpoppen, Vince en Larry.
In dit tijdperk van toegenomen toezicht op autofabrikanten, hebben federale instanties crashtests van auto's verplicht gesteld.
Graham the Crash Test Man is gecreëerd door de Transport Accident Commission (TAC) als onderdeel van een nieuwe Australische verkeersveiligheidscampagne. Het is ontworpen door beeldhouwer Patricia Piccinini, een vooraanstaande traumachirurg, en een verkeersveiligheidsingenieur, die het heeft aangepast op basis van hun kennis van auto-ongelukken. Het resultaat is geen fraai gezicht, maar er zijn
IAV. IAV werkt al meer dan 30 jaar samen met autofabrikanten aan de ontwikkeling van voertuigsoftware, alternatieve aandrijfsystemen, verbrandingsmotoren en mErz. Het bedrijf voert crashtests uit in Gifhorn, Duitsland op een baan van 427 voet, inclusief paalcrashtests, zijdelingse crashtests en botsingstests van achteren en van voren.
De meeste dummy's die momenteel in crashtests worden gebruikt, zijn gebaseerd op een 171-pond, 5-foot-9-inch dummy dat was naar verluidt de eerste in de gestandaardiseerde in de jaren zeventig. Vandaag werd gezegd dat de gemiddelde...
Crashtestpop. zelfstandig naamwoord dum mijn | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Een levensgroot model van een persoon dat wordt gebruikt in tests om te zien wat er met mensen gebeurt als een auto betrokken raakt bij een ongeval. De persoon in bovenstaande definitie is een man. De meeste crashtestpoppen zijn gebaseerd op het lichaam van een man, terwijl vrouwen 50% meer kans hebben om ernstig gewond te raken in een echte
Het was in dit tijdperk van toegenomen testen van autofabrikanten dat federale agentschappen crashtests van auto's verplicht stelden. “De moderne crashtestpopkwam eind jaren zeventig en begin jaren tachtig op de markt", aldus
Vertrouwde bron meldt dat de toevoeging van de sensoren de prijs tot ongeveer $ 200.000. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze testten elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij volgens ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
Graham, de crashtestman, kreeg de opdracht als onderdeel van een nieuwe Australische verkeersveiligheidscampagne van de Transport Accident Commission ( TAK). Het is ontworpen door beeldhouwer Patricia Piccinini, een vooraanstaande traumachirurg, en een verkeersveiligheidsingenieur, die het heeft aangepast op basis van hun kennis van auto-ongelukken. DatHet resultaat is geen mooi gezicht, maar er zijn
IAV. Al meer dan 30 jaar werkt IAV samen met autofabrikanten aan voertuigsoftware, alternatieve aandrijfsystemen, verbrandingsmotoren en meer. Het bedrijf voert crashtests uit in Gifhorn, Duitsland op een baan van 427 voet, inclusief paalcrashtests, zijdelingse crashtests en botsingstests van achteren en van voren.
Crashtestdummy. zelfstandig naamwoord dum mijn | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Een levensgroot model van een persoon dat wordt gebruikt in tests om te zien wat er met mensen gebeurt als een auto betrokken raakt bij een ongeval. De persoon in bovenstaande definitie is een man. De meeste dummy's voor crashtests zijn gebaseerd op het lichaam van een man, terwijl een echte
Crashtest-dummies maakten auto's veiliger (voor mannen met gemiddelde lengte) ontwerpers en onderzoekers proberen nu geavanceerde technologie te gebruiken om een systeem te creëren dat elk lichaam, elke vrouw beter beschermt...
Vertrouwde bron meldt dat het toevoegen van de sensoren de prijs snel zal verhogen tot ongeveer $ 200.000. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze testten elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de DGM-mummie is dat het volgens ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
IAV. Al meer dan 30 jaar werkt IAV samen met autofabrikanten aan voertuigsoftware, alternatieve aandrijfsystemen, verbrandingsmotoren en meer. Het bedrijf voert crashtests uit in Gifhorn, Duitsland op een baan van 427 voet, inclusief pole crashtests, side crashtests, en frontale en frontale botstests.
Crashtestdummy. zelfstandig naamwoord dum mijn | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Een levensgroot model van een persoon dat wordt gebruikt in tests om te zien wat er met mensen gebeurt als een auto betrokken raakt bij een ongeval. De persoon in bovenstaande definitie is een man. De meeste crashtestdummies zijn gebaseerd op het lichaam van een man, terwijl vrouwen in een echte
VDCdriver 5 nov. 2022 11:49 uur #1 Vrouwen hebben vaker een whiplash bij aanrijdingen van achteren. Uiteindelijk werd een crashdummy uitgevonden die de vrouwelijke vorm simuleert, zodat autofabrikanten hun voertuigen veiliger kunnen maken voor vrouwen. Smithsonian Magazine De eerste vrouwelijke crashdummy is er
Voordat de moderne dummy werd uitgevonden, waren crashtests gebaseerd op kadavers, dieren, zandzakken en soms menselijke vrijwilligers. op 1949 onderzocht Maj. J. P. Stapp, een vluchtchirurg van de luchtmacht, de
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp