Farmington Hills, MI Fabrikant*, servicebedrijf $ 25-49,9 miljoen 2010 100-199 Fabrikant: Crash Test Dummies; Service: Ontwerp Leverancier bekijken Selecteer Gesac, Inc. Boonsboro, MD Fabrikant* Minder dan $ 1 miljoen 2009 1-9 Zal ik zeggen dat ze hardware en software maken voor crashtestdummies. View Vendor Select Denton ATD, Inc.
Vermeld als een erkende fabrikant van testapparatuur: CRUSH TEST APPARATUS 100 N (IEC 60598-2-8, Fig 3) G13 TESTDOP (IEC 60400, afb. 4) T5-35: DUMMY ZEKERINGVERBINDING
De diverse groep dummy's helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende voertuigveiligheidskenmerken. Er wordt veel onderzoek in deze dummy's geïnvesteerd voordat ze worden gebruikt. Ieder van ons is anders qua lengte en gewicht, dus auElke crashtestdummy is anders geconstrueerd.
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij voertuigongevallen te meten. Crashtestpoppen simuleren menselijke reacties op impact, versnelling, doorbuiging, kracht en traagheidsmoment die optreden tijdens een crash.
Inefficiënte crashtest dummy positionering. Kwaliteitscontrole en veiligheid zijn al lang onderwerpen in de auto-industrie. Aangezien het ontwerp van voertuigen en de daaruit voortvloeiende productieprocessen zich in hoog tempo ontwikkelen, staan OEM's onder toenemende druk om veiligere auto's te ontwikkelen die voldoen aan de strengere crashveiligheidsvoorschriften van de overheid.
Locaties Distributeur* $5 - 9,9 mils 1961 10-49. Verkoop van crashtestpoppen. Pijlborden, barrières, bolders, verwisselbare borden, channellers, blokken, kegelborden, kegelstabilisatoren, crashdempers en draagbare stoepranden zijn ookverkrijgbaar. Andere producten zijn producten voor oversteekplaatsen, afstandsmeters, veiligheidshekken, vlaggen.
Analysesoftware Humanetics is de wereldleider in de ontwikkeling en fabricage van geavanceerde crashtestdummies, bijbehorende technische ondersteuning en laboratoriumdiensten, ontwikkeling en levering van eindige elementen software-dummymodellen voor computerondersteunde crashtestsimulaties en specialisaties in statische en dynamische belastingsmetingen.
Cellbond's toegewijde team van ervaren ingenieurs heeft het bedrijf in staat gesteld voorop te lopen op het gebied van ontwerp, ontwikkeling en... Standbouw passieve veiligheid test producten en materiaal bijna 35 jaar.
Simon Parkin. 3 december 2015. Volgens schattingen van de Wereldgezondheidsorganisatie sterft elke 25 seconden één persoon bij een verkeersongeval. Krash testdummies met versnellingsmeters
Humanetics, verantwoordelijk voor de Hybrid I, Hybrid II en Hybrid III crashtestdummies, nam de Europese dummyfabrikant TNO Automotive eind jaren negentig. Autoliv Met de belofte om elk jaar de levens van 30.000 chauffeurs en passagiers te redden, produceert Autoliv al meer dan 60 jaar veiligheidsuitrusting.
Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die was vastgemaakt aan aangedreven sleeën op rails. hetzelfde dummy-type werd later door de auto-industrie gebruikt om schoudergordels en heupgordels te ontwikkelen. Sierra Sam was ongeveer even lang en even zwaar als de gemiddelde man van die tijd. Hij had beweegbare ledematen, maar een stijve nek en ruggengraat.
Analysis Software Humanetics is de wereldleider in het ontwerp en de fabricage van geavanceerde crashtest dummy's, bijbehoPort- en laboratoriumdiensten, ontwikkeling en levering van eindige-elementensoftware-dummymodellen voor computerondersteunde crashtestsimulaties en specialisaties in statische en dynamische belastingsmetingen.
Crashtestpoppen met versnellingsmeters, krachtsensoren en spanningsmeters hebben autofabrikanten geholpen om te voorkomen dat het dodental stijgt. Onderzoekers van de Wake Forest University echter...
Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die was vastgemaakt aan aangedreven sleeën op rails. Hetzelfde type dummy werd later door de auto-industrie gebruikt om schouder- en heupgordels te ontwikkelen. Sierra Sam was ongeveer even lang en even zwaar als de gemiddelde man van die tijd. Hij had beweegbare ledematen, maar een stijve nek en ruggengraat.
Dit is een feit. Crashtestpoppen worden sinds de jaren zeventig gebruikt om de veiligheid van auto's te testen. En hijre is een ander feit. Deze fopspenen zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddeld mannelijk postuur, gemiddeld mannelijk gewicht.
Astrid Linder, een Zweedse ingenieur en onderzoeksleider op het gebied van verkeersveiligheid bij het Zweedse National Road and Transport Research Institute, is vastbesloten om dit probleem op te lossen. In samenwerking met een team van ingenieurs...
Een nieuwe serie crashtestpoppen genaamd THOR is voor zes tot zes personen zijn 10 jaar beschikbaar, maar moeten nog formeel worden goedgekeurd door NHTSA- of IIHS-veiligheidsbeoordelingssystemen. Dat zegt Chris O'Connor, President en CEO van Humanetics, het bedrijf dat THOR en andere crashtestpoppen maakt.
TE 1201 crashtest versnellingsmeter. De versnellingsmeter model 1201 is een klein, compact apparaat met één as dat is ontworpen voor het testen van botsingen met voertuigen en testen op de weg. De mechanische overbelastingsstops bieden een hoge schokbeschermingion in zware toepassingen. met Bergauge van 50 g tot 1000 g en frequentie... Toon details.
Deze familie van dummy's is ontworpen voor gebruik in crashtests die frontale botsingen simuleren: auto's die recht op andere auto's botsen, bomen, muren rijden – zoiets. Ook in Denton's catalogus van 40
Crashtestpoppen met versnellingsmeters, krachtsensoren en spanningsmeters hebben autofabrikanten geholpen om te voorkomen dat het dodental stijgt. Echter, onderzoekers van Wake Forest University...
Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die was bevestigd aan aangedreven sleeën op rails. Hetzelfde type dummy werd later door de auto-industrie gebruikt om schouder- en heupgordels te ontwikkelen. Sierra Sam was ongeveer even lang en even zwaar als de gemiddelde Mensch van die tijd. Hij had beweegbare ledematen, maar een stijve nek en ruggengraat.
Astrid Linder, een Zweedse ingenieur en onderzoeksleider op het gebied van verkeersveiligheid bij het Zweedse National Road and Transport Research Institute, is vastbesloten om dit probleem op te lossen. In samenwerking met een team van ingenieurs...
Dit is een feit. Crashtestpoppen worden sinds de jaren 70 gebruikt om de veiligheid van voertuigen te testen. En hier is nog een feit. Deze fopspenen zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddeld mannelijk postuur, gemiddeld mannelijk gewicht.
TE 1201 crashtest versnellingsmeter. De versnellingsmeter model 1201 is een klein, compact apparaat met één as dat is ontworpen voor voertuigen die zijn ontwikkeld voor bots- en wegtesten. De mechanische overbelastingsstops bieden een hoge schokbescherming bij zware toepassingen. Met bereiken van 50g tot 1000g en frequentie... Toon details.
Deze familie van dummies is ontworpen voor gebruikbij crashtests die frontale botsingen simuleren: auto's die recht op andere auto's, bomen, muren en dergelijke rijden. Ook in Denton's catalogus van 40
Crashtestpoppen met versnellingsmeters, krachtsensoren en spanningsmeters hebben autofabrikanten geholpen om te voorkomen dat het dodental stijgt. Echter, onderzoekers van Wake Forest University...
Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die was bevestigd aan aangedreven sleeën op rails. Hetzelfde type dummy werd later door de auto-industrie gebruikt voor de ontwikkeling van schoudergordels en heupgordels. Sierra Sam was ongeveer even lang en even zwaar als de gemiddelde man van die tijd. Hij had beweegbare ledematen, maar een stijve nek en ruggengraat.
Astrid Linder, een Zweedse locomotiefingenieur en onderzoeksdirecteur voor verkeersveiligheid bij het Zweedse National Road and Transport Research Institute, is vastbesloten om dit probleem op te lossen. In samenwerking met een team van ingenieurs...
Dit is een feit. Crashtestpoppen worden sinds de jaren 70 gebruikt om de veiligheid van voertuigen te testen. En hier is nog een feit. Deze fopspenen zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddeld mannelijk postuur, gemiddeld mannelijk gewicht.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp