Humanetics is 's werelds toonaangevende ontwerper, fabrikant en leverancier van antropomorfe testapparatuur (ATD's of crashtestdummies), simulatiesoftwaremodellen en kalibratieapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door bijna elke autofabrikant en veiligheidsinstantie wereldwijd gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die de inzittenden beschermen...
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument datHet is gemodelleerd naar het menselijk lichaam en heeft een enorm vermogen om te herkennen wat het ervaart: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert het elektronisch wat het ervaart bij een ongeval. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
Crashtestdummies maakten auto's veiliger (voor mannen van gemiddelde grootte) - The New York Times: De toekomst van het transport Crashtestdummies hebben auto's veiliger gemaakt (voor mannen van gemiddelde grootte) Ontwerpers en onderzoekers zijn...
Denton ATD , Inc. Huron, OH Fabrikant* $10 - $24,9 miljoen 2000 100-199 Fabrikant van volwassen frontale en zijdelingse botsingsdummy's voor de autoveiligheids- en ruimtevaartindustrie. Bekijk aanbieder
Simon Parkin. 3 december 2015. Volgens schattingen van WeltgesunVolgens de organisatie sterft er elke 25 seconden een persoon bij een verkeersongeval. Crashtestdummies met versnellingsmeters...
Ichet NHTSA's familie van crashtestdummy's die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies ondergaan uitgebreid onderzoek voordat ze in gebruik worden genomen.
De nieuwste crashtestdummies zitten boordevol sensoren en nieuwe technologie, en ze kunnen $ 1 miljoen kosten. Grote autofabrikanten en -leveranciers kunnen beschikken over een wagenpark van tientallen dummies. Er worden ook nieuwe dummies geproduceerd om...
1993. Begin met het gebruik van deEen vijfsterrenveiligheidssysteem om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
“Niet alles hoeft een cultuuroorlog te zijn”, tweette minister van Transport Pete Buttigieg in een artikel in de New York Post met als kop: “Stom idee: Buttigieg wil 20 miljoen dollar uitgeven aan vrouwen...."
Crashtestdummies zijn doorgaans modellen van een gemiddelde man. Vrouwen lopen 73 procent meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk. Deze zaken hebben waarschijnlijk met elkaar te maken. Met MevrBuiten is de kans veel groter dat...
De eerste dummy werd ontwikkeld door Sierra Engineering Company en Alderson Research Laboratories en kreeg de naam naar de oprichter Sam Alderson. Hun mensachtige uitvinding heette toepasselijk ‘Sierra Sam’. In 1968 introduceerde Alderson de eerste crashtestdummy die speciaal was ontworpen voor autotests. Het stond bekend als VIP, een afkorting van "Vehicular Impact...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - gewoonlijk een crashtestpop genoemd - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash.
21. december 2021 enm 15.13 uur EUROPESE ZOMERTIJD. Crashtestdummies, zoals deze van GM uit 2010, zijn mannelijk. (Bill O'Leary/Washington Post) Susan Molinari, een Republikein uit New York, was lid van het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden...
Bij de meeste auto-crashtests worden alleen 'mannelijke' dummy's gebruikt, wat betekent dat voertuigongevallen gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop ontwikkeld...
De dummy wordt soms willekeurig gebruikt De vertegenwoordiger van vrouwen is éénverkleinde versie van de mannelijke stand-in, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje. Met een lengte van 149 cm (4 voet 8 inch) en een gewicht van 48 kg (7st 5 pond)...
De Het budget van de NHTSA werd verlaagd van 259 miljoen dollar in 1979 naar 211 miljoen dollar in 1987. Een van de slachtoffers was de gemiddelde vrouwelijke crashtestpop. Hoewel het bureau de Universiteit van Michigan accepteerde...
Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat is ontworpen om nauw samen te hangen met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummies kunnen de bewegingen van een echt persoon simuleren tijdens botscrashtests. De resultaten die tijdens en na de test zijn verzameld, bieden meetbaar bewijs van een van de beschermende...
Twee mannelijke Hybrid III crashtestdummies in een Subaru Outback. Een crashtestdummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en bewegingen van het menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval simuleert. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten om voorspellingen te doen...
Humanetics is 's werelds toonaangevende ontwerper, fabrikant en leverancier van antropomorfe testapparatuur (ATD's of crashtestdummies), simulatiesoftwaremodellen en kalibratieapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door bijna elke autofabrikant en veiligheidsinstantie wereldwijd gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die de inzittenden beschermen...
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke Crashtest-dummies worden wereldwijd gebruikt door autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument dat is gemodelleerd naar het menselijk lichaam en enorme capaciteit om te detecteren wat hij ervaart: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een ongeval. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
Crashtestdummies maakten auto's veiliger (voor mannen van gemiddelde grootte) - The New York Times: Future of Transportation Crashtestdummies hebben auto's veiliger gemaakt (voor mannen van gemiddelde grootte) Ontwerpers en onderzoekers zijn...
Denton ATD, Inc. Huron, OH Fabrikant* $10 - $24,9 miljoen 2000 100-199 Fabrikant van volwassen frontale en zijwaartse botsingsdummy's voor de autoveiligheids- en ruimtevaartindustrie. Bekijk aanbieder
Simon Parkin. 3 december 2015. De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat elke 25 seconden één persoon overlijdt bij een verkeersongeval. Crashtestdummies met versnellingsmeters...
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
De nieuwste crashtestdummies zitten boordevol sensoren en nieuwe technologie, en ze kunnen $ 1 miljoen kosten. Grote autofabrikanten en -leveranciers kunnen beschikken over een wagenpark van tientallen dummies. Er worden ook nieuwe dummies geproduceerd om...
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
“Niet alles hoeft een cultuuroorlog te zijn”, tweette minister van Transport Pete Buttigieg in een artikel in de New York Post met als kop: “Dom-Idee: Buttigieg wil 20 miljoen dollar uitgeven aan vrouwen...
Dit is een feit. Crashtestdummies worden al sinds de jaren zeventig gebruikt om de veiligheid van voertuigen te testen. En hier is nog een feit. Deze poppen zijn gemodelleerd naar mannen, alleen mannen - gemiddelde mannelijke bouw, gemiddeld mannelijk gewicht.
De vrouwelijke tests Dummies, die autofabrikanten gebruiken om de voertuigveiligheid te meten, wegen ongeveer 50 kilogram. Dat zou kunnen verklaren waarom, volgens een nieuw onderzoek van de Universiteit van Virginia, vrouwen...
De meeste dummies Volgens Volgens het rapport zijn de modellen die momenteel worden gebruikt bij crashtests gebaseerd op een gewicht van 171 pond en 1,80 meter.Grote dummy die voor het eerst werd gestandaardiseerd in de jaren zeventig. Vandaag werd gezegd dat de gemiddelde...
Nu hebben Zweedse onderzoekers een crashdummy ontwikkeld die het vrouwelijk lichaam beter weergeeft, schrijft Shiona McCallum van BBC News. Haar dummy is 1,80 meter lang en weegt ongeveer 137 pond, volgens...
De IIHS heeft dat gedaan Sinds 2003 worden bijvoorbeeld vrouwen gebruikt, en sinds 2003 worden er crashtestdummy's gebruikt, en op sommige crashtestsites worden mannelijke dummy's verkleind die onnauwkeurig vrouwen vertegenwoordigen. Linder zei dat de door VTI ontwikkelde...
(Maak je geen zorgen, de chauffeurs zijn crashtestdummies. ) Eén auto is rood, één is zilver. De rode auto kreukelt als een accordeon. Het gezicht van de pop komt in botsing met het stuurd terwijl glas rondvliegt...
Deze familie van dummy's is ontworpen voor gebruik bij het simuleren van crashtests Frontale botsing: auto's botsen rechtstreeks op andere auto's, bomen, muren – dat soort dingen. Ook in Denton's catalogus van 40...
Maar autofabrikanten zijn nu ook wettelijk verplicht om rekening te houden met de effecten van crashgebeurtenissen op de mensen betrokken bij certificering. Daarom worden er nu crashdummies gebruikt voor frontale botsingen (“hybride”), zijdelingse botsingen (SID) en botsingen van achteren (RID). Eén fysieke crashdummy kan meer dan $200.000 kosten.
Humanetics Safety is voor ons de pionier op het gebied van veiligheidssystemen. Het bedrijf is actief in de automobiel-, lucht- en ruimtevaart-, defensie- en transportsector. Het is marktleider in de ontwikkeling en productie van delegendarische crashtestdummies, 's werelds meest biofidelity antropomorfe testapparatuur en een toonaangevende leverancier van actieve veiligheidstestoplossingen, crashtestapparatuur en andere kalibratieplatforms die worden gebruikt om ervoor te zorgen dat mensen...
Een team van Zweedse ingenieurs heeft eindelijk een vrouwelijke crashtestpop ontwikkeld, zo meldde BBC News. Hiermee werd het probleem van gendervooroordelen bij het testen van voertuigveiligheid grotendeels aangepakt.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp