Ни один закон не требует проведения краш-тестов с использованием мужских и женских манекенов, и инженеры не могут устранять проблемы, которые они делают сами, чтобы решить их . не идентифицировать. Некоторые автопроизводители уже используют манекены с учетом пола в своих автомобилях...
В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы
ее и ее команды. Ноябрь завершил 4,5-летний проект, финансируемый Европейской комиссией и Volvo Car AB, по изготовлению и испытанию манекена в лаборатории в Линчёпинге, Швеция.
Манекены для краш-тестов использовались с 1970-х годов для проверки безопасности автомобилейу. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес....
Первый краш-тестер, ориентированный на женщин, не появлялся на рынке до 2011 года, а его телосложение, представляющее всего 5% женщин, было ростом 4 фута 11 дюймов и весом 108 фунтов — приблизительные размеры 12-летней девочки. ...
В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии действительно вызывают аварии становятся более опасными для женщин Шведский инженер Астрид Линдер представила новые «женские» манекены для краш-тестов, которые помогут
CNN – Последствия автомобильной аварии часто гораздо более смертоносны для женщин, чем для мужчин погибают в автокатастрофе, на 73 % больше шансов получить травму и на 17 % больше шансов погибнуть. манекен для краш-тестов только что вышел: NPR
Макеты для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов, и это еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес....
Первый краш-тестер, ориентированный на женщин, не появлялся на рынке до 2011 года, а его телосложение, представляющее всего 5% женщин, было ростом 4 фута 11 дюймов и весом 108 фунтов — приблизительные размеры 12-летней девочки.И
Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщины на 73% больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем у мужчины. – Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.
В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы
ее и ее команды. Ноябрь завершил 4,5-летний проект, финансируемый Европейской комиссией и Volvo Car AB, по изготовлению и испытанию манекена в лаборатории в Линчёпинге, Швеция. Он имеет
CNN – Автокатастрофы часто бывают гораздо более опаснымиerly для женщин, чем для мужчин. По данным Verity Now, американской кампании, выступающей за справедливость в области безопасности транспортных средств, женщины на 73% чаще получают травмы в автомобильных авариях и на 17% чаще погибают. исследование, проведенное ранее в этом году с участием 70 000 пациентов, оказавшихся в ловушке
Причина использования женских манекенов проста, согласно Линда Тран, пресс-секретарь Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA): Исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвержены большему риску получения травм или гибели в авариях, чем мужчины. Их менее мускулистая шея делает их более склонными к хлыстовым травмам.
Первый женский краш-тестер вышел только в 2011 году, и его телосложение было только на 5% женским. 4' 11" и вес 108 фунтов - примерные размеры 12-летней девочки. И...
Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщины на 73% больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем у мужчины. – Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.
В ноябре она и ее команда завершили работу a запустила 4,5-летний проект, финансируемый Европейской комиссией и Volvo Car AB, по производству и испытанию манекена в лаборатории в Линчепинге, Швеция. Он имеет
CNN – Последствия автомобильной аварии зачастую гораздо более смертоносны для женщин, чем для мужчин. По данным Verity Now, американской группы, выступающей за равенство в вопросах безопасности транспортных средств, женщины на 73% чаще получают травмы в автомобильных авариях и на 17% чаще погибают. Исследование 70 000 пойманных в ловушку патипроведенных ранее в этом году
У первого краш-тестера, ориентированного на женщин, был такой манекен. Только в 2011 году появилась его сборка представляли только 5% женщин, он был ростом 4 фута 11 дюймов и весил 108 фунтов - приблизительные размеры 12-летней девочки. И...
Причина использования женских манекенов проста, говорит Линда Тран, пресс-секретарь National Highway Traffic Администрация безопасности (NHTSA): исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей имеют больший, чем мужчины, риск получить травму или погибнуть в результате несчастного случая. Их менее мускулистая шея делает их более склонными к хлыстовым травмам.
Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщин на 73% больше шансов получить травму спереди.столкновение, чем пассажир мужского пола. — Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.
Разнообразие и инклюзивность во многом влияют на нашу жизнь. На работе. Вне работы. Даже в своей машине. Звучит странно, но верно. Автомобили разработаны в соответствии с Wazoo. Аэродинамика для обеспечения максимальной энергоэффективности. Исследование рынка, чтобы убедиться, что они приятны для глаз. И эргономика для комфорта... В конце концов, расположение подстаканника имеет для меня ключевое значение. РЖУ НЕ МОГУ!! Вы также будете обследованы.
В ноябре она и ее команда завершили четырехлетний проект, финансируемый Европейской комиссией и Volvo Car AB. изготовить и испытать манекен в лаборатории в Линчепинге, Швеция. Он имеет
CNN – Последствия автомобильной аварии зачастую гораздо более смертоносны для женщин, чем для мужчин. В соответствииПо данным Verity Now, американской группы кампании, выступающей за справедливость в области безопасности транспортных средств, женщины на 73% чаще получают травмы в автомобильных авариях и на 17% чаще погибают. Исследование 70 000 застрявших пациентов, проведенное ранее в этом году
У первого краш-тестера, ориентированного на женщин, был такой манекен. только наступал 2011 год, и его телосложение представляло только 5% женщин, он был ростом 4 фута 11 дюймов и весил 108 фунтов - примерные размеры 12-летней девочки. И...
Причина использования женских манекенов проста, говорит Линда Тран, пресс-секретарь National Highway Traffic Администрация безопасности (NHTSA): исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвержены большему, чем мужчины, риску получения травм или смерти в результате несчастных случаев. Их менее мускулистая шея делает их более склонными к хлыстовым травмам.
Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщины на 73% больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем у мужчины – Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.
Астрид и ее команда разработали EvaRID, первый и пока единственный в мире женский манекен для краш-тестов, чтобы повысить безопасность дорожного движения для женщин. Это выступление было сделано на мероприятии TEDx...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp