Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный прибор, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
Это было в эпоху повышенного внимания к автопроизводителям, когда федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. . "Модманекен для краш-тестов появился на рынке в конце 1970-х — начале 1980-х годов», — сказал...
в большинстве краш-тестов используются только "мужские" манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов
более крупные манекены для краш-тестов из-за растущего числа случаев ожирения. переработан для защиты тех, кто весит до 124 кг и опасается сильного ожирения
Манекен для краш-теста или просто манекен - полноценный антропоморфный тест устройство (ATD)-йat имитирует размеры, соотношения веса и сочленения человеческого тела во время дорожно-транспортного происшествия. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
За последние 70 лет их семейство манекенов для краш-тестов подвергалось тщательно рассчитанным злоупотреблениям в надеется делать автомобили, чтобы сделать людей безопаснее. Безопасность автомобилей улучшилась как на дрожжах, но
Согласно NHTSA: водители-женщины риск получить травму головы на 22,1% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм груди на 22,6% выше, чем у водителей-мужчин. Женщинам-водителям приходится считаться с 38,5 pУвеличивающимся риском травм живота
Женские манекены используются в краш-тестах автомобилей, которые не используются. Крупное исследование Consumer Reports пришло к выводу, что краш-тесты необъективны. Тесты Национального управления безопасности дорожного движения и транспорта (NHTSA) предвзято относятся к женщинам. Эти проблемы являются результатом бюрократической лени и многолетних испытаний на дискриминацию.
Автопроизводителям необходимо использовать более крупные манекены для краш-тестов, поскольку уровень ожирения увеличивается. Модели переработаны, чтобы защитить людей весом до 124 кг на фоне опасений, что сильно избыточный вес может быть небезопасным.
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, — это полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), измеряющее габариты, весовые соотношения, и сочленение человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы может получить человек.фер в аварии. 1
Согласно NHTSA: женщины-водители подвергаются на 22,1 % большему риску травмы головы выставлены, чем водители-мужчины. У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм груди примерно на 22,6 % выше, чем у водителей-мужчин. У женщин-водителей риск травм живота на 38,5 % выше
Уже 70 лет их манекен для краш-тестов Семьи, которые сделали это, подверглись тщательно рассчитанным злоупотреблениям в надежде сделать автомобили более безопасными для людей. Безопасность автомобилей улучшилась как на дрожжах, но
Первый женский манекен для краш-тестов: новые стандарты безопасности . С 1970-х годов все манекены для краш-тестов моделировались в соответствии с размерамисреднего мужчины, а затем использовался для
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в соответствии с разделом 49 Кодекса США, глава 301, Безопасность автотранспортных средств, уполномочена законом издавать Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (FMVSS) и правила, которые производители автомобилей и оборудования должны соблюдать и подтверждать соответствие.
Автопроизводителям необходимо использовать более крупные манекены для краш-тестов из-за растущего числа случаев ожирения. Модели переработаны, чтобы защитить людей весом до 124 кг на фоне опасений, что сильно избыточный вес может быть небезопасным.
Согласно данным NHTSA: женщины-водители на 22,1% больше подвержены риску нарушения правил дорожного движения, чем мужчины водители. У женщин-водителей риск травм шеи на 44,7% выше, чем у мужчин.е водители. У водителей-женщин риск травм груди на 22,6% выше, чем у водителей-мужчин. У женщин-водителей риск получения травм живота на 38,5% выше
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (ATD), который имитирует размеры, соотношение веса и сочленения человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
За последние 70 лет их семейство манекенов для краш-тестов подвергалось тщательно рассчитанным злоупотреблениям в надеется делать автомобили, чтобы сделать людей безопаснее. Безопасность автомобилей улучшилась как на дрожжах, но
Первый женский манекен для краш-теста: перефразируя стандарты безопасности. Начиная с 1970-х все красиh испытательные манекены были спроектированы так, чтобы соответствовать размерам среднего человека, а затем были модифицированы, чтобы
A был представлен новый манекен для краш-тестов весом 273 фунта, но на данный момент большинство организаций, тестирующих безопасность автомобилей, не планируют его использовать. Популярные поисковые запросы Volvo S60 Silverado 1500 Honda Auto Assessor Tool
Автопроизводителям необходимо использовать более крупные манекены для краш-тестов из-за растущего числа случаев ожирения . Модели переработаны, чтобы защитить людей весом до 124 кг на фоне опасений, что сильно избыточный вес может быть небезопасным.
За последние 70 лет об их семействе манекенов для краш-тестов заботились в надежде сделать их более устойчивыми чтобы расчетливо злоупотреблять автомобилями, более безопасными для человека. Безопасность автомобилей улучшилась как на дрожжах, но
По данным NHTSA: женщины-водители сталкиваются с риском травм головы на 22,1% выше, чем водители-мужчины. У водителей-женщин риск травм шеи на 44,7% выше, чем у водителей-мужчин. У водителей-женщин риск травм груди на 22,6% выше, чем у водителей-мужчин. У женщин-водителей риск травм живота на 38,5 % выше
Сегодня большинство пустышек имеют одну форму, но для взрослых разных размеров, от миниатюрных до тяжелых. Первый женский манекен для краш-тестов был изготовлен в Швеции в 2012 году. Его не обязательно использовать в манекенах для краш-тестов, но он может обеспечить более точную оценку безопасности женщин. Нам нужно разнообразие манекенов для краш-тестов.
Первый женский манекен для краш-тестов: новые стандарты безопасности. С 1970-х годов все манекены для краш-тестов моделировались по размерам среднего человека и человека.ter изменен на
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai