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Os testes de colisão requerem know-how, equipamentos e sistemas específicos. A Tech-Bel é a única empresa em Israel capaz de fornecer o equipamento e experiência para projetar, planejar e conduzir tais testes. Nesta categoria fornecemos os seguintes equipamentos: Câmeras de alta velocidade. manequins de teste de colisão. sistemas de aquisição de dados. Vários sensores. software de análise.
Esses manequins são usados para uma espécie de teste de colisão de carros, impacto frontal e impacto frontal compensado. Como peso fictício para teste de trenó, fornecemos algumas peças especiais para evitar quebras fáceis (consulte Peças fictícias de P&D). Para manequins de pedestres, é usado para fins de P&D, comopor exemplo. B. a pontuação para lesão de pedestre/ciclista/passageiro.
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Um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) - comumente conhecido como manequim de teste de colisão - é um instrumento de teste de alta precisão usado para medir o Ver potencial de ferimentos em pessoas em acidentes com veículos. Os manequins de teste de colisão simulam a reação humana ao impacto, aceleração, deflexão, força e momento de inércia resultantes de uma colisão.
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ATD'S: o Crash Test Dummy é um instrumento de teste calibrado para medir o potencial de ferimentos em pessoas em acidentes com veículos . Simula a reação humana a choques, acelerações, deflexões, forças e momentos,que surgem durante um acidente. Os transdutores na boneca fornecem os níveis físicos experimentados pela boneca.
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Um manequim de teste de colisão é um sofisticado dispositivo de teste antropomórfico (ATD) projetado para se correlacionar intimamente com as dimensões e características do corpo humano. Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto.
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Um manequim de teste de colisão é um sofisticado dispositivo de teste antropomórfico (ATD) projetado para se correlacionar intimamente com as dimensões e propriedades do corpo humano. Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto.
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A sonda se move para baixo e se conecta ao esterno do manequim, criando #0200-137 voando para trás em uma rede. O impacto faz com que o potenciômetro desvie e os técnicos verifiquem se os dados estão dentro de um determinado intervalo. Minutos depois, o pescoço do manequim está dobrado em uma engenhoca de aparência maligna e seuJoelho atingido por outra sonda oscilante.
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Xin Jin, em Método básico de elementos finitos aplicado à biomecânica de lesões, 2018. Resumo. Embora as pessoas em grupos populacionais vulneráveis, como crianças e mulheres idosas, corram um risco maior de lesões em acidentes de carro do que os ocupantes de meia-idade e tamanho médio, os conceitos de segurança veicular são baseados nos atuais manequins de teste de colisão com um número limitadode formas e tamanhos
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História e desenvolvimento do boneco de teste de colisão. Os primeiros manequins de teste de colisão eram na verdade cadáveres. Sua implantação mostrou como os ferimentos resultaram de um acidente que afetou corpos humanos reais. No entanto, as carcaças nem sempre tiveram a forma padrão exigida e não responderam durante o teste como os humanos vivos fariam. Houve breves excursões em
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