Программное обеспечение для оценки аварийно-ремонтных работ ABF — всего 33 доллара* в месяц! * При предоплате за год (395 долларов США) с помощью программного обеспечения Auto Body Estimator 35! Посмотрите, что вы получите: простой и удобный в использовании ABF Estimator имеет навигацию с помощью клавиатуры. Например; Нажмите клавишу «P» для печати, клавишу «V» для редактирования автомобиля, «L» для элементов строки и так далее.
Программное обеспечение для реконструкции столкновений Virtual CRASH используется для моделирования моделирования столкновений с участием легковых автомобилей, пешеходов, велосипедов, мотоциклов, коммерческого транспорта и т. д. Virtual CRASH можно использовать для рисования масштабных диаграмм, создания 3D-моделей, проведения физических исследований, создания анимации и многого другого!
Один из самых современныхМанекен для краш-тестов обойдется OEM-производителю с 50 000 до 600 000 долларов после того, как вся электроника будет очищена. Кроме того, весь процесс краш-тестов по своей природе является дорогостоящим — прототип автомобиля оценивается в тысячи долларов. OEM-производители не только экономят, используя виртуальные манекены для краш-тестов
Сообщается, что простой манекен стоит около 130 000 долларов США. Простейший манекен для краш-тестов стоит около 130 000 долларов. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
Однако физические испытания манекенов — это только часть процесса. Поскольку программное обеспечение для автоматизированного проектирования и вычислительные ресурсы быстро развиваются, все больше и больше внимания уделяется разработке.э., виртуальные аварийные манекены. Энергопоглощающие зоны деформации и другие структурные инновации помогают защитить пассажиров во время выброса пепла на грузовике.
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей). полагается на X-Crash для официального «звездного рейтинга»: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и отчетностилегкое.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наш ассортимент включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильной промышленности.
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Манекены для краш-тестов превратились из простых пластиковых моделей в биофидельные манекены стоимостью в миллионы долларов, которыеСуществуют десятки тензодатчиков и датчиков, которые точно измеряют воздействие. Испытания и...
Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года и проводит некоторые краш-тесты. веб-сайты используют уменьшенные мужские манекены, женщины представлены в ложном свете. Линдер сказал, что разработанные VTI
Один современный манекен для краш-тестов обойдется OEM-производителю в 50 000–600 000 долларов. , как только вся электроника будет улажена. Кроме того, весь процесс краш-тестов по своей природе является дорогостоящим — прототип автомобиля оценивается в тысячи долларов.
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Вселенная ВандербильтаТем не менее, Сити сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Сертификация манекена (X-Crash ATD) Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей), также использует официальный «Звездный рейтинг» на X-Crash: все аккредитованные краш-лаборатории в Европе используют это программное обеспечение measX для оценки и отчетности.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Теперь знакомые лжецы "манекенов для краш-тестов" сидят за реальными водителями и пассажирами и получают ложные травмы. «Разработка автомобиля, способного выдерживать удары, очень похожа на упаковку хрупкого предмета для отправки по всей стране», — сказал Расс Рейдер, представитель Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), который проводит краш-тесты с 1995 года.
надежный источник сообщает, что добавление Sensoren быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
В ходе лобового испытания NHTSA манекены на водительском сиденье сталкиваются на скорости 35 миль в час с жестким барьером по всей ширине автомобиля. передняя часть автомобиля и пассажирские сиденья. «Смещение» Test из IIHS врезается только частью передней части в деформируемый барьер на скорости 40 миль в час с манекенами на переднем и заднем сиденьях.
Манекены для краш-тестов превратились из простых пластиковых моделей в многомиллионные биофиделические манекены, состоящие из десятков тензодатчиков и датчиков с воздействие которого измеряется точными деталями. Тестирование и...
Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а некоторые веб-сайты для краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены, которые неточно изображали женщин. Линдер сказал, что разработанные VTI
Теперь новый отчет Consumer Reports исследует, что эксперты и исследователи безопасности дорожного движенияуже несколько десятилетий известно: женщины с большей вероятностью погибают или получают травмы в автомобильных авариях
Проведенный НАБДД тест на лобовое столкновение с жестким барьер по всей ширине передней части автомобиля на скорости 35 миль в час с манекенами на водительском и пассажирском сиденьях. В тесте IIHS на «смещение» только часть передней части ударяется о деформируемый барьер на скорости 40 миль в час с манекенами на передних и задних сиденьях.
Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно изображали женщин. Линдер сказал, что компания VTI разработала
Pam-Crash. Pam-Crash — это программный пакет от ESI Group, используемый для моделирования аварий и проектирования систем защиты пассажиров.Системы в основном используются в автомобильной промышленности. Программное обеспечение позволяет инженерам-автомобилестроителям моделировать характеристики предлагаемой конструкции транспортного средства и оценивать вероятность получения травм пассажирами в различных сценариях аварий.
Теперь в новом отчете Consumer Reports исследуется то, что эксперты и исследователи в области безопасности дорожного движения знали на протяжении десятилетий: женщины чаще быть убитым или раненым в автокатастрофе
Вот факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
XSENSORGold Standard Технология манекенов для краш-тестов Если вы ищете самую надежную, передовую и проверенную технологию манекенов для краш-тестов, нет лучшего способа, чем XSENSOR. Наши датчики созданы по последнему слову техники и имеют многолетний опыт работы в испытательной отрасли.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp