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Um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) - comumente conhecido como boneco de teste de colisão - é um instrumento de teste de alta precisão usado para medir o potencial de ferimentos em pessoas em colisões de veículos. Os manequins de teste de colisão simulam a resposta humana ao impacto, aceleração, deflexão, força e momento de inércia gerados durante uma colisão.
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Hybrid II incluiu ajustes na anatomia da coluna, ombro e joelhos. Algumas gerações de manequins de teste de colisão depois, o homem de 5'7", 171 libras ainda é o motorista na maioria dos testes de segurança de impacto frontal da NHTSA e IIHStestes de colisão de sua classificação. Um boneco feminino acabou sendo adicionado em alguns testes, mas nunca foi representativo da altura e peso médios.
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Oferecemos uma linha completa de manequins de teste de colisão para crianças que fornecem dados críticos para ajudar os engenheiros a desenvolver soluções para proteger as crianças no caso de um acidente de carro. corpos de criançaos erns podem ser mais frágeis do que os adultos e entendem como eles são afetados por colisões, bem como por airbags, assentos de segurança e assentos...
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O manequim às vezes usado para representar as mulheres é uma versão reduzida do homem, do tamanho de uma menina de 12 anos. Com uma altura de 149 cm (4 pés e 8 polegadas) e um peso de 48 kg (7st 5 libras)...
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O manequim às vezes usado para representar as mulheres é uma caspa - versão reduzida de o macho, do tamanho de uma menina de 12 anos. Com ovoCom uma altura de 149 cm (4 pés e 8 pol.)
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A partir de 1966, os manequins de teste de colisão foram projetados para representar o 5º percentil "feminino" em altura e peso (151 cm, 47,3 kg), mas são versões reduzidas apenas de qual o homem médio de tamanho médio e não modelado na população feminina.
O "Sierra Sam", desenvolvido pela Alderson Research Labs e pela Sierra Engineering Company, se tornaria o primeiro boneco de teste de colisão moderno em 1949. Originalmente destinado à aviação, não demorou muito para que novas variantes fossem desenvolvidas para o setor automotivo.
Uma nova linha de manequins de teste de colisão chamada THOR está disponível por seis a dez anos, mas ainda precisa ser oficialmente endossada pelos sistemas de classificação de segurança NHTSA ou IIHS. É o que diz Chris O'Connor, presidente e CEO da Humanetics, a empresa que fabrica o THOR e outros bonecos de teste de colisão.
Na semana passada, os figurinos de Vince e Larry passaram a fazer parte oficialmente das coleções do Museu Nacional de História Americana, juntamente com cintos de segurança, bonecos reais de crash test,Dispositivos de detecção de álcool e outros objetos que ilustram o desenvolvimento da segurança automotiva. Veja como Vince e Larry "correm" para a cerimônia de arrecadação de fundos no vídeo abaixo.
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