Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.
Манекен для краш-тестов, широко известный как Антропоморфные испытательные манекены (ATD), представляет собой высокоточное автомобильное испытательное устройство, используемое для измерения вероятности получения травм людьми в моделируемых автомобильных авариях. Он имитирует размеры, соотношения веса и движения суставов и конечностей человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии.
Макеты для краш-тестов. Манекен для краш-теста – это полноценное устройство илиПрибор, который имитирует размеры, соотношение веса и сочленение человеческого тела, обычно используется для записи данных о динамическом поведении устройства в моделируемых автомобильных авариях. Эти данные полезны для изучения воздействия потенциальных травм на человека.
В эпоху повышенного внимания к автопроизводителям федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современные манекены для краш-тестов появились в конце 1970-х — начале 1980-х годов», — говорится в сообщении.
С революцией в области краш-тестов Датчики манекенов увеличились эти возможности на порядки. Такие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают уязвимость различных частей тела, т.е.Слабые стороны конструкции транспортного средства и удерживающих систем, а также общая безопасность транспортного средства.
Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста) Дизайнеры и исследователи aМы сейчас пытаемся использовать самые современные технологии, чтобы создать систему, которая лучше защищает каждое тело, женщин...
Современный манекен для краш-тестов - это мощное человеческое тело смоделированный измерительный прибор с огромной чувствительностью: с 200 датчиками он в электронном виде записывает и сообщает о том, что он испытывает при аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время испытательные манекены отражают это.n не отражает среднюю производительность манекена Crash женского тела с FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэппер понял, что больше его пилотов-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
Прокладки и клейкая лента для придания всем автомобилям одинакового веса для улучшения динамики при столкновении цифровая шкала для измерения массы автомобиля с помощью смартфонаили планшет для съемки моделей автомобилей в замедленной съемке. Секундомеры для измерения времени краш-тестов (дополнительно). Доступ в Интернет для исследования текущих функций безопасности автомобиля. Рабочие листы и приложения
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают средний женский организм
Единый Использование современного манекена для краш-тестов стоило OEM-производителю 50 000–600 000 долларов с учетом всей электроники. Кроме того, весь процесс краш-тестов по своей природе является дорогостоящим — прототип автомобиля оценивается в тысячи долларов. Используя виртуальный манекен для краш-тестов, OEM-производители не только снижают
The Crash-DГруппа фиктивной квалификации использовала SLM в качестве базового драйвера для последовательного выполнения каждой из трех основных задач фиктивной квалификации (предварительная обработка, анализ и постобработка). SLM автоматически экспортировала все необходимые файлы из своей базы данных для каждой задачи.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
Происхождение программного обеспечения для краш-тестов. Программное обеспечение, которое делает автомобили более безопасными, изначально предназначалось для взрывов. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором используется метод конечных элементов.используется для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.
Прокладки и клейкая лента для придания всем автомобилям одинакового веса для улучшения динамики при столкновении цифровая шкала для измерения массы автомобиля с помощью смартфона или планшета видеосъемка моделей автомобилей в замедленной съемке секундомеры для определения времени краш-тестов (опционально) доступ в Интернет для исследования текущих функций безопасности автомобилей рабочие листы и приложения
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шайона МакКаллум из BBC News. Ваш манекен имеет рост 5 футов 3 фута и весит примерно 137 фунтов на...
Квалификационная группа манекена при аварии использовала SLM в качестве основы драйвер для последовательного выполнения каждой из трех основных задач квалификации манекена (предварительная обработка, анализ и постобработка). SLM автоматически экспортировала все необходимые файлы из своей базы данных для каждой задачи.
С 1970-х годов манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности транспортных средств. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчины - среднее мужское телосложение, средний ростаналогичный вес ....
Происхождение программного обеспечения для краш-тестов. Программное обеспечение, которое делает автомобили более безопасными, изначально предназначалось для взрывов. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором использовался метод конечных элементов для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.
- THUMS (Total Human Model for Safety) — это усовершенствованный манекен для краш-тестов от Toyota Motor Corporation (TMC). Этот средний мужской манекен, недавно выпущенный в версии 4.0, основан на...
Единое состояние Художественный манекен для краш-тестов обойдется OEM-производителю с 50 000 до 600 000 долларов после того, как будет учтена вся электроника. Форд Бейонд этосам процесс краш-тестов обходится дорого — прототип автомобиля оценивается в тысячи долларов. Используя виртуальный манекен для краш-тестов, OEM-производители не только экономят
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шайона МакКаллум из BBC News. Ее манекен имеет рост 5 футов 3 фута и весит приблизительно 137 фунтов на...
С 1970-х годов производятся манекены для краш-тестов. Используется для проверки безопасности автомобиля. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднего мужского телосложения, среднего мужского веса....
Краш-тестовые манекены используются для оценки воздействия аварий на людейрасследовать. Современные манекены содержат более 200 датчиков данных, которые инженеры используют для анализа последствий воздействия на отдельные части тела. Предоставлено: Джон Райли/Gettys Семейство манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи.
Добавлен тест на боковое столкновение с манекеном взрослой женщины. фронтальная авария. Передний краш-тест NHTSA разгоняет автомобиль прямо до жесткого барьера на скорости 35 миль в час, используя всю ширину
Краш-тесты требуют специальных знаний -как и оборудование и системы. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростноекамеры контроля скорости. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai