Nergens wettelijk vereist een crashtest met mannelijke en vrouwelijke dummy's, en ingenieurs kunnen geen problemen oplossen die ze niet kunnen identificeren. Sommige autofabrikanten gebruiken al geslachtsspecifieke dummies in hun...
De eerste op vrouwen gerichte crashtester kwam pas uit in 2011. Zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,60 m lang en woog 58 kg - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En...
Eindelijk is er een vrouwelijke crashtestdummy. Owen Belwood. 11 november 2022 12:20 uur Leestijd: 2 minuten. Een foto van een gele crashtestdummy vastgebonden in een auto. Al meer dan 70 jaar crashtest
Een team van ingenieurs uit Zweden heeft eindelijk een vrouwelijke crashtestdummy ontwikkeld, meldde BBC News.meest gebruikte dummy is gebaseerd op de gemiddelde mannelijke lichaamsbouw en...
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om te helpen
De eerste op vrouwen gerichte crashtester deed dat niet heb dit tot 2011 en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,20 meter lang en woog 108 pond - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En
Tot slot is er een vrouwelijke crashtestdummy. Owen Bellwood. 11 november 2022 12:20 uur Leestijd: 2 minuten. Een foto van een gele crashtestdummy vastgebonden in een auto. Al meer dan 70 jaar crashtest
Bij de meeste auto-crashtests wordt alleen gebruik gemaakt van "mannelijke"betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om
een team van Zweedse ingenieurs heeft eindelijk een vrouwelijke crashtestdummy bedoeld om het lichaam van een gemiddelde vrouw weer te geven, waarmee historische gendervooroordelen bij het testen van autoveiligheid worden aangepakt. Laten we eens nader kijken naar deze nieuwe stoelbeoordelingstool - zoals dummies technisch worden genoemd - en hoe deze ontwikkeling een belangrijke mijlpaal zou kunnen zijn.
In een ware mijlpaal op het gebied van autoveiligheid wordt de eerste doorsnee vrouwelijke crashtestdummy gemaakt na decennia van "vooringenomenheid". De Zweedse motorvoertuigveiligheidsingenieur en onderzoeker Dr. Astrid Linder leidt een team dat het eerste echte model ontwikkelt op basis van de gemiddelde lengte van een vrouw. Zoals gerapporteerd door de BBC, tot nu toe de standaard
Neew Zweedse onderzoekers hebben een crashdummy ontwikkeld die het vrouwelijk lichaam beter vertegenwoordigt, schrijft Shiona McCallum van BBC News. Haar dummy is 1,85 meter lang en weegt ongeveer 137 pond, per...
De eerste op vrouwen gerichte crashtester deed dat niet kwam tot 2011 op de markt en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,20 meter lang en woog 108 pond - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En
Astrid Linder leidde het team dat de nieuwe crashtestpop voor vrouwen ontwikkelde. Zoals te verwachten was, leidde dit tot meer verwondingen bij vrouwen die betrokken waren bij echte auto-ongelukken. En... < /p>
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken minder snel gevaarlijk zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om
. Dit is een echte mijlpaal op het gebied van autoveiligheid, de eerste Elke gemiddelde vrouwelijke crashtestpop is gemaakt na tientallen jaren van "vooringenomenheid". De Zweedse motorvoertuigveiligheidsingenieur en onderzoeker Dr. acetrid Linder leidt een team dat het eerste echte model ontwikkelt op basis van de gemiddelde lengte van een vrouw. Zoals de BBC meldt, is de norm tot nu toe
Nu een Zweedse onderzoeksgroep deze trend echter heeft veranderd, eerste om vrouwelijke crashtestdummy's te maken. Maar waarom is dit allemaal zo belangrijk? Nou, omdat de autofabrikanten voorheen alleen "rekening konden houden" met volwassen mannen en kinderen (de kinderpop kwam overeen met een 12-jarig meisje, 149 centimeter lang) bij het plannen.
Nu hebben Zweedse onderzoekers een crashdummy ontwikkeld die het vrouwelijk lichaam beter vertegenwoordigt, schrijft Shiona McCallum van BBC News. Haar pop is 1,75 meter langnd weegt ongeveer 137 pond, per...
De eerste op vrouwen aDe crashtester die voor de markt is ontworpen, kwam pas in 2011 uit en zijn lichaamsbouw vertegenwoordigde slechts 5% van de vrouwen, hij was 1,20 meter lang en woog 108 pond - de geschatte afmetingen van een 12-jarig meisje. En...
Astrid Linder leidde het team dat de nieuwe vrouwelijke crashtestpop ontwikkelde. Zoals te verwachten was, leidde dit tot meer verwondingen bij vrouwen die in de echte wereld auto-ongelukken leiden. ..
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwelijke Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld om te helpen
Een echte mijlpaal in autoveiligheid is de eerste gemiddelde vrouwelijke crashtestdummy gemaakt na het tiende jaar-lange "vooringenomenheid". De Zweedse motorvoertuigveiligheidsingenieur en onderzoeker Dr. Astrid Linder leidt een team dat het eerste echte model ontwikkelt op basis van de gemiddelde lengte van een vrouw. Zoals de BBC meldt, is de norm tot nu toe
Nu een Zweedse onderzoeksgroep deze trend echter heeft veranderd, eerste om vrouwelijke crashtestdummy's te maken. Maar waarom is dit allemaal zo belangrijk? Nou, omdat de autofabrikanten voorheen alleen "rekening konden houden" met volwassen mannen en kinderen (de kinderpop kwam overeen met een 12-jarig meisje, 149 centimeter lang) bij het plannen.
13,4 miljoen abonnees Abonneren 115 weergaven 3mins geleden Een team van Zweedse ingenieurs heeft de eerste crashtestdummy ontwikkeld om het lichaam te beschermen is gemodelleerd na een gemiddelde vrouw.
Astrid Linder leidde het team dat de nieuwe vrouwelijke crashtestdummy ontwikkelde. VoorrDit leidde onvermijdelijk tot meer verwondingen bij vrouwen die betrokken waren bij echte auto-ongelukken. En...
In samenwerking met een team van ingenieurs heeft Linder een "vrouwelijke" crashdummy ontwikkeld en gebruikt deze om de veiligheid van vrouwen te testen bij kleine kop-staartbotsingen. Linder sprak onlangs met CNN over...
De eerste doorsnee vrouwelijke crashtestdummy is een echte mijlpaal op het gebied van autoveiligheid na decennia van "vooringenomenheid " worden gemaakt. De Zweedse motorvoertuigveiligheidsingenieur en onderzoeker Dr. Astrid Linder leidt een team dat het eerste echte model ontwikkelt op basis van de gemiddelde lengte van een vrouw. Zoals de BBC meldt, is de norm tot nu toe
Nu een Zweedse onderzoeksgroep deze trend echter heeft veranderd, eerste om vrouwelijke crashtestdummy's te maken. Maar waarom is dit allemaal zo belangrijk? Nou, omdat de autofabrikanten voorheen alleen 'tahoud bij het plannen rekening met volwassen mannen en kinderen (de kinderpop kwam overeen met een 12-jarig meisje, 149 centimeter lang).
De pop die soms wordt gebruikt om vrouwen voor te stellen, is een verkleinde versie van de man, ongeveer zo groot als een 12-jarige meisje. Met een lengte van 149 cm (4 ft 8 in) en een gewicht van 48 kg (7st 5 lb), is het
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp