Программа мужских тестовых манекенов Carsh

Смертельная правда о мире, созданном для мужчин — от поножовщины

Смертельная правда о мире, построенном для мужчин — от бронежилетов до автокатастроф и всего лишь один пример дизайна, о котором женщины забывают —...

Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста) Дизайнеры и исследователи сейчас пытаются использовать передовые технологии создать систему, которая лучше защищает каждое тело,...

Мужской или женский манекен для краш-тестов? | ААСП-МА | Альянс

Почему мужской манекен был стандартом? Когда впервые потребовались краш-тесты, они учитывали людей разного роста, от высокого мужчины до маленькой женщины. Однако после 1973 года, когда для испытаний потребовался типичный манекен для краш-тестов, единственным предписанным размером был 50-й процентиль для мужчин.

Манекены, используемые в краш-тестах автомобилей, отдают предпочтение мужчинам и отказываются от них

Большинство манекенов, которые в настоящее время используются в краш-тестах, основаны на манекене весом 171 фунт, 5 футов и 9 дюймов, впервые стандартизированном в 1970-х годах. . Сегодня, говорят они, в среднем...

Макеты для краш-тестов — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд

IIHS использует манекены, которые соответствуют 5-му, 50-му и 95-му процентилю американского взрослый. Маленький манекен имеет высоту 5 футов и весит 110 фунтов, а большой манекен имеет высоту 6 футов и весит 223 фунта.

Мужской или женский манекен для краш-тестов? | ААСП-МА | Альянс

Почему мужской манекен был стандартом? Когда впервые потребовались краш-тесты, они учитывали людей разного роста, от высокого мужчины до маленькой женщины. Однако, когда после 1973 года для испытаний потребовался типичный манекен для краш-тестов, единственным предписанным размером был 50-й процентиль для мужчин.

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзен

Предвзятость краш-теста: как ориентированное на мужчин тестирование влияет на женщин

Данные Национального управления безопасности дорожного движения и Федерального управления автомобильных дорог ( FHWA) показывает, что мужчины проезжают больше миль, чем женщины, и более рискованно...

Только что прибыл первый женский манекен для краш-тестов: NPR

Вот факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.

Защитное яйцоОбъяснение рейтингов краш-тестов NHTSA и IIHS

Тестовый барьер весом 3300 фунтов, похожий на внедорожник, врезается в сторону водителя на скорости 50 км/ч. Используются два тестовых манекена, соответствующих росту взрослой женщины 5-го процентиля или среднего 12-летнего ребенка, один из которых входит в

Включенные манекены для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Чаще всего используется мужской манекен 50-го процентиля (манекен, моделирующий тело среднего мужчины). Женский манекен для краш-тестов 5-го процентиля (представляющий наименьший 5-й процент взрослого женского населения) был представлен в 1966 году, но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела.

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Для этого есть простой способхорошая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзан

Первый женский манекен для краш-тестов только что прибыл: NPR

Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.

Нравится дизайн айфонов, туалетов и манекенов для краш-тестов

Getty. Наша повседневная среда в значительной степени разработана и адаптирована для среднего человека. Хотя ThE могут казаться безвредными, в некоторых случаях они также могут быть опасными для жизни женщин.

Женщины

Предвзятость краш-тестов: как мужские тесты вводят женщин в заблуждение

Данные Национального управления безопасности дорожного движения и Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) показывают, что Мужчиныпроезжают больше миль, чем женщины, и более склонны к риску...

Объяснение рейтингов безопасности краш-тестов NHTSA и IIHS

Испытательный барьер весом 3300 фунтов, похожий на внедорожник, поражает водителя сбоку от автомобиля со скоростью 31 км/ч. Используются два тестовых манекена, соответствующих росту взрослой женщины 5-го процентиля или среднего 12-летнего ребенка, один из которых входит в состав

Макеты для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Чаще всего используется мужской манекен 50-го процентиля (манекен, моделирующий среднее мужское тело). В 1966 году был представлен женский манекен для краш-тестов 5-го процентиля (представляющий наименьший 5-й процент взрослого женского населения), но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела.

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение: женщины умирают иличаще получают травмы в автомобильных авариях. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, такие как этот от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзен

Понравился дизайн айфонов, туалетов и манекенов для краш-тестов

Getty. Наша повседневная среда в значительной степени разработана и адаптирована для среднего человека. Хотя это может показаться безобидным, в некоторых случаях это также может быть опасным для жизни женщин. Женщины

Первый женский манекен для краш-тестов уже здесь: NPR

Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.

Объяснение рейтингов безопасности краш-тестов NHTSA и IIHS

Тестовый барьер весом 3300 фунтов, похожий на внедорожник, врезается в сторону водителя Fавтомобиль со скоростью 31 км/ч. Используются два тестовых манекена, соответствующих росту взрослой женщины 5-го процентиля или среднего 12-летнего ребенка, один из которых входит в состав

Макеты для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Чаще всего используется мужской манекен 50-го процентиля (манекен, моделирующий среднее мужское тело). Женский манекен для краш-тестов 5-го процентиля (представляющий наименьший 5-й процент взрослого женского населения) был представлен в 1966 году, но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела.

Мужские манекены для краш-тестов представляют опасность для водителей-женщин

Сьюзен Хоган, репортер по вопросам потребителей NBC Universal, Inc., сообщает о нехватке женских манекенов для краш-тестов, широко распространенная проблема с 1970-х годов. Почти половина американских водителей — женщины,но

мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, подобные этому от GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзан

Первый женский манекен для краш-тестов только что прибыл: NPR

Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.

Как и дизайн iPhone, туалетов и манекенов для краш-тестов

Использование мужских манекенов для краш-тестов является примером того, как мир приспособлен для среднего человека. Гетти Наша повседневная среда в значительной степени разработана и адаптирована для среднего человека. Пока...

Гуманетиcs делает манекены для краш-тестов умнее и повышает безопасность

До 2003 года NHTSA не использовало для краш-тестов женские манекены, которые представляют собой просто уменьшенные версии мужчин. И при росте 4 фута 11 дюймов и весе 108 фунтов они тоже...

Включены манекены для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Мужской манекен 50-го процентиля (манекен - модель среднего мужского тела) используется чаще всего. Женский манекен для краш-тестов 5-го процентиля (представляющий наименьший 5-й процент взрослого женского населения) был представлен в 1966 году, но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела.

Мужские манекены для краш-тестов представляют опасность для водителей-женщин

Сьюзан Хоган, репортер по вопросам потребителей NBC Universal, Inc., сообщает о нехватке женских манекенов для краш-тестов, общая проблема с тех пор, как де1970-х гг. Почти половина американских водителей — женщины, но