Analyse du rôle de la voiture testant la simulation factice du corps humain

Les fausses personnes des tests d'automobile sont principalement utilisées dans l'instrument de l'expérience de test de sécurité des entreprises automobiles, simulant toutes les parties et structures du corps humain, et un large éventail de capteurs en même temps. Simten aux sentiments humains , afin d'évaluer les performances de sécurité de la voiture. Shanghai Qianshi Precision Electrical Technology Co., Ltd. est un fabricant. Les clients avec la demande sont invités à se renseigner en temps opportun. De plus, l'ingénieur en technologie de RD de Qinsun fait des explications simples sur le rôle des pièces de simulation, dans l'espoir d'aider les clients.

tête:

La tête humaine est un squelette en aluminium, le caoutchouc est fabriqué

pour ldquo; chair rdquo; le capteur d'accélération est utilisé pour tester l'accélération et l'impact de la tête dans la collision.

Col:

Le dispositif de mesure mesure principalement l'impact du cou dans la collision, pliant le cou dans les deux sens et à gauche et à droite.

Armes:

Les bras humains ne transportent aucun capteur, ils seront donc libres de se balancer dans la collision. En fait, la protection du bras est également très importante maintenant, et elle n'est pas facile à faire. Cependant, il n'y a pas de bon indicateur de test et des normes de mesure à l'heure actuelle.

Le département meurtrier (impact avant):

Les côtes métalliques de l'année -NE-YEARTes appartenant au mannequin ont été utilisées pour tester les côtes lorsque la première rangée a été frappée par l'avant . L'amplitude de la déformation de la cavité thoracique sous impact.

Le meurtrier (impact latéral):

Lorsque l'impact latéral utilise l'Eurosidii simulé, trois capteurs différents sont chargés sur les trois côtes utilisées pour tester la cavité thoracique lorsque l'impact latéral est comprimé le amplitude et vitesse.

Abdomen:

L'abdomen du mannequin est équipé d'un capteur qui peut tester la force d'impact, pour tester la quantité de puissance d'impact causer des dommages abdominaux.

Pelvien:

Un capteur a été installé sur la taille pour enregistrer la quantité de puissance dans la collision provoquera une dislocation articulaire et un écrasement pelvien.

choses:

Testez l'utilisation de personnes de simulation hybridiii. La zone de ce test comprend le pelvien, les cuisses et les genoux. Le capteur installé dans la cuisse est responsable de la collecte des données et des enregistrements des données et des enregistrements lorsque le choc positif est affecté. Sous l'impact plus grave, l'os fémoral est déchiré et disloqué. L'impact du volant du volant du volant .

Liftors:

Le capteur du veau est responsable de la mesureAprès l'impact du veau anthropomorphe, les fractures, la flexion et la pressage après l'impact de l'impact.

Pied:

a mesuré le risque de blessure au pied du conducteur dans l'impact avant, et les chances de blessure étaient dues à l'amplitude de déformation près de la pédale et à la distance pour comprimer la voiture dans la voiture déterminée de.

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