Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij voertuigongevallen te meten. Crashtestpoppen simuleren menselijke reacties op impact, versnelling, doorbuiging, kracht en traagheidsmoment die optreden tijdens een crash.
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop ontwikkeld om
Crashtestpoppen maakten auto's veiliger (voor -height men) - The New York Times De toekomst van transport Crashtest Dummies maakten auto's veiliger (voor gemiddelde mannen van gemiddelde lengte) Ontwerpers en onderzoekers zijn...
Humanetics Safety is de pionier van sveiligheidssystemen die worden gebruikt in de automobiel-, ruimtevaart-, defensie- en transportsector. Het is de marktleider in het ontwerp en de fabricage van de legendarische crashtestdummies, 's werelds meest biofidel antropomorfe testapparatuur en een leider in actieve veiligheidstestoplossingen, crashtestapparatuur en kalibratieplatforms die worden gebruikt om ervoor te zorgen dat mensen
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop ontwikkeld om
Humanetics is 's werelds grootste fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden wereldwijd door alle autofabrikanten en regelgevende instanties voor voertuigveiligheid gebruikt om te helpen bij het ontwerpen van voertuigen die hun inzittenden in een cuitslag. Onze crashtestpoppen worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om
Crashtestpoppen maken auto's veiliger (voor gemiddelde mannen) . -Men's size) - De toekomst van transport New York Times crashtestpoppen maakten auto's veiliger (voor mannen van gemiddelde lengte) h3>
Naarmate de autoveiligheidstechnologie vordert, wordt het ontwerp van crashtestpoppen herhaald en geïnnoveerd wordt onderweg grotendeels genegeerd dummy-ontwerp. msn terug naar msn home lifestyle.
"Wanneer federale veiligheidsnormen voor motorvoertuigen dynamische crashtests vereisen met behulp van vrouwelijke botsdummies van gemiddelde grootte op meerdere zitplaatsen, inclusief aan de bestuurderszijde ," Emily Thomas
Zeker, de eerste mannelijke crashtestpop werd geïntroduceerd in 1949, de eerste paspop op kinderformaat kwam in 1994 op de markt , en eerder dit jaarzelfs een crashtest-eland gebruikt. Maar er is nog nooit
Gekleed in een blauw t-shirt en korte broek zit de 'man' van gemiddelde grootte vastgebonden in een luxe Tesla Model S voor een zeer korte rit met een zeer abrupt einde. De "man" - een crashtestpop van 80 kg boordevol technologie - was het slachtoffer van een crash - een enkele auto crashte tegen een stevige muur met 40 mijl per uur (65 kilometer per uur). De resultaten worden door autofabrikanten gebruikt om veiligere voertuigen te maken, en het proces heeft
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop ontwikkeld om
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur.Onze legendarische crashtestdummies worden door alle autofabrikanten en voertuigveiligheidsinstanties wereldwijd gebruikt om voertuigen te ontwerpen die hun inzittenden beschermen bij een botsing. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven die
In de kofferbak is apparatuur geïnstalleerd om de sensoren van de dummy van stroom te voorzien, samen met andere apparatuur die kan worden gebruikt om in een noodgeval te remmen om een test af te breken. Voordat de auto wordt verpletterd en de dummy wordt opgeofferd, wordt hij (of zij) vastgebonden op een heel specifieke plek in de auto, die in elke geteste auto hetzelfde is. Het nieuwste
Naarmate de voertuigveiligheidstechnologie vordert, wordt het ontwerp van de crashtestdummy herhaald en geïnnoveerd - met name een grotendeels onopgemerkt dummy-ontwerp is op de markt manier . msn terug naar msn home lifestyle.
De "man" - een technologievolle, 80 kg wegendeh testdummy - was het slachtoffer van een enkele auto-ongeluk - allemaal met 40 mijl per uur (65 kilometer per uur) tegen een stevige muur. Maar de vernietiging is
Gekleed in een blauw t-shirt en korte broek zit de 'man' van gemiddelde grootte vastgebonden in een luxe Tesla Model S voor een zeer korte rit met een zeer abrupt einde. De "man" - een crashtestdummy van 80 kg boordevol technologie - was het slachtoffer van een enkele auto die met een snelheid van 40 mijl per uur (65 kilometer per uur) tegen een massieve muur crashte. De resultaten worden door autofabrikanten gebruikt om veiligere voertuigen te maken, en het proces heeft
Alleen "mannelijke" dummy's worden gebruikt bij de meeste auto-crashtests, wat betekent dat voertuigongevallen gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontworpen om
Onze legendarische crashtestdummies zijn dat welwereldwijd gebruikt door bijna alle autofabrikanten en veiligheidsinstanties om voertuigontwerpen te ontwikkelen die de inzittenden beschermen bij een aanrijding. Onze producten zijn ontworpen om keer op keer nauwkeurige gegevens te leveren. Ze overleven uitzonderlijke crashes met onwrikbare betrouwbaarheid.
Naarmate de voertuigveiligheidstechnologie vordert, wordt het crashtest-dummy-ontwerp herhaald en vernieuwd - met name een grotendeels genegeerd dummy-ontwerp is onderweg . msn terug naar msn home lifestyle.
De meeste dummy's die momenteel in crashtests worden gebruikt, zijn gebaseerd op een 171-pond, 5-Foot 9-inch dummy die voor het eerst werd gestandaardiseerd in de jaren 1970, volgens het rapport. Vandaag werd gezegd dat de gemiddelde...
Zowel de NHTSA als de IIHS voeren crashtests voor frontale botsingen uit tegen eenopnieuw op crashtestdummy's. Er zijn verschillende soorten testen, zoals B. Offset testen met matige overlap...
De meeste auto-crashtests gebruiken alleen "mannelijke" dummy's, wat betekent dat auto-ongelukken gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestpop ontwikkeld om
Onze legendarische crashtestdummies worden wereldwijd door bijna alle autofabrikanten en veiligheidsinstanties gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die de inzittenden beschermen bij een aanrijding. Onze producten zijn ontworpen om keer op keer nauwkeurige gegevens te leveren. Ze zijn bestand tegen uitzonderlijke valpartijen met onveranderlijke betrouwbaarheid.
Apparatuur om de sensoren van de dummy van stroom te voorzien, is in de kofferbak geïnstalleerd, samen met andere apparatuur die kan worden gebruikt om in een noodgeval te remmen om een test af te breken. Voor deauto wordt verpletterd en de dummy wordt opgeofferd, wordt hij (of zij) vastgebonden op een heel specifieke plek in de auto, die in elke geteste auto hetzelfde is. Het laatste
Naarmate de voertuigveiligheidstechnologie vordert, wordt het ontwerp van de crashtestdummy herhaald en geïnnoveerd - met name een grotendeels genegeerd dummy-ontwerp op de weg. msn terug naar msn home lifestyle.
Crashtestdummies offeren levens op voor autoveiligheid door Heather Scottenorme hoeveelheid gegevens van zijn sensoren om te laten zien hoe het met hem ging...
De meeste dummy's, die momenteel worden vertegenwoordigd in crashtests, zijn gebaseerd op een 171-pond, 5-foot-9-inch dummy die als eerste gestandaardiseerd in de jaren 1970, volgens het rapport. Vandaag, zo werd gezegd, is het gemiddelde...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp